( 56H ) 



après (les chiffres se rapportent à des essais de longue durée, alors que 

 les moteurs étaient en régime de température ) : 



Consommation par licurc. Rapport des consommations. 



Essence Alcool Essence Alcool 



minérale. dénaturé. minérale. dénaturé. 



Moteur horizontal. 



Avide I , o4o 2 , 267 I 2 , o5 



Par cheval 



à demi-charge. . . 0,950 ^ ^l^l i 1,86 



en charge 0,892 ijSgô i i,56 



Moteur vertical. 



Avide 0,328 0,771 I 2,35 



_ , , ( à demi-cliarge. . . o,6iq 1,097 i ',66 



Par cheval -, " ' , ^ ' ''^ ' 



( en charge 0,407 0,763 i 1,87 



Moyennes i i , 89 



)) Pour obtenir le même travail industriel on consomme ainsi de i,5 

 à 2,3 plus d'alcool dénaturé que d'essence minérale. Les prix de revient 

 de la dépense de combustible (aux cours actuels) s'établissent ainsi : 



Consommation par ( en poids (kilog.).. . 

 heure et par cheval, j en volume (litre) . . 

 Rapport des consommations (en volumes) . 



Prix, du litre (hors Paris) 



Prix du cheval-heure 



» Dans ces conditions, les rapports de combustible, pour obtenir la 

 même puissance, sont : 



Moteur à pétrole lampant . . 1 ,00 



Moteur à essence minérale i,75 



Moteur à alcool dénaturé 5,625 



» Avec les résultats ci-dessus l'alcool dénaturé devrait donc être vendu 

 à raison de 17''', 70 l'hectolitre pour cire équivalent, au point de vue éco- 

 nomique, au pétrole lampant valant 3o''' l'hectolitre. 



)) Il est désormais acquis qu'il ne faut pas songer à l'utilisation écono- 



