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» Le résultat de mes observations peut être exposé en représentant, 

 schématiquement, l'articulation de l'aile étendue, par une plaque mn 

 articulée sur tout son pourtour, et l'aile, par une tige ab solidaire de la 

 plaque mn. 



» Sous l'influence de la contraction des muscles vibrateurs longitudi- 

 naux M. vib. L, grâce à la charnière gt et à la poussée vers l'avant produite 

 par les deux cornes du phragmadu scutellum Phr. i. m. L, la partie anté- 

 rieure du seutum et la partie postérieure du scutellum se rapprochent 

 et le contour cghhed devient c g' h' k' c d' . Le résultat de cette déformation 

 est d'amener la charnière de gt en g' t' . Toute la partie moyenne de la ré- 

 gion dorsale du mésothorax se trouve ainsi soulevée en bloc et passe 

 ( fïg- 2, A) depq en p' q' '. Ce soulèvement entraîne le bord dorsal de l'arti- 

 culation, l'amène de n en n' et la ligne ab prend la position ci b' : c'est la 

 demi-vibration d'abaissement de l'aile. 



» Lorsque les muscles longitudinaux ont cessé de se contracter, les 

 muscles transversaux se contractent à leur tour et ramènent le bord dorsal 

 de l'articulation de n' en n, et la ligne a' b' reprend sa position ab : c'est la 

 demi-vibration de soulèvement de l'aile. 



» En réalité, l'angle que forment les axes b, b' dans leurs positions 

 extrêmes n'est pas un angle aigu a, comme le représente \&fig. i,A, 

 mais bien un angle à peu près droit. Il suffit, pour rendre sur ce point le 

 schéma plus rapproché de la réalité, de remarquer que la distance demàn 

 est fort courte et que le déplacement vibratoire nn' suffit pour donner 

 aux directions extrêmes mn, mn' un écartement angulaire supérieur à un 

 angle droit. La fig. i, B représente le schéma modifié de manière à mon- 

 trer l'amplitude réelle des mouvements de la nervure costale. 



» Chahrier attribue les mouvements de soulèvement et d'abaissement 

 des ailes de l'Hyménoptère à l'élasticité du seutum, qui s'élargirait trans- 

 versalement par suite d'un ploiement résultant du rapprochement de son 

 extrémité antérieure avec son extrémité postérieure. 



» Pour moi, le seutum est rigide, aussi bien que le scutellum qui lui fait 

 suite; mais ces deux pièces sont mobiles, l'une par rapport à l'autre, grâce 

 à la charnière qui les sépare, et la contraction des muscles vibrateurs du 

 vol produit, non pas un élargissement transversal de la première de ces 

 pièces, mais un soulèvement des deux extrémités de la charnière située 

 entre elles. 



» En outre des deux énormes paires de muscles vibrateurs qui sont les muscles 

 essentiels du vol, le mésonotum contient une série de petits muscles qui servent à 



