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» Mous avons eu, depuis, l'occasion de vciifier ce |)Iiénomène de la manière sui- 

 vante. Ayant couplé une machine d'induction el un alternateur que conduisaient sép;i- 

 rcment deux turbines, nous avons pu supprimer à volonté l'arrivée de l'eau dans l'une 

 ou l'autre des turbines sans qu'aucune d'elles ne s'arrêtât. On constatait seulement que 

 la machine asynchrone tournait plus vite que l'alternaleur lorsqu'elle servait de géné- 

 ratrice et réciproquement. 



» IVous avons apj)liqué, en 1892, cette propriété des machines d'induction, pour 

 assurer la stabilité de la marche asynchrone des alternateurs accouplés, l'our cela, 

 nous avons disposé dans les épanouissements polaires des alternateurs, aussi près que 

 possible de l'entrefer, un écran magnéti(|ue conducteur formé de barres de cuivre pa- 

 rallèles à l'axe de la machine et dont toutes les extrémités étaient réunies. 



» Une machine ainsi constituée peut être considérée comme ioruiée par la i-éunion, 

 sur un même arbre, d'un alternateur et d'une m.Tchine d'induction, l'armature de l'al- 

 ternateur solvant d'inducteur à la machine d'induction. Si la \ilesse w devient supé- 



2t. 



rieure à —> immédiatement, la machine d'induction fait l'office de frein; au contraire, 



si la vitesse w devient inférieure à -> la machine d'induction développe un couple 



moteur. 



» Un grand nombre d'applications de ce procédé ont l' té faites, toujours avec succès, 

 sur dos alternateurs dont la puissance s'est élevée jusqu'à 600 kilowatts, comme ceux 

 construits par la maison Farcol pour le secteur des d)am])s-Elysées, à Paris. Il a été 

 constaté, en particulier, sur des alternateurs de 25o kilowatts à la vitesse de 67 tours, 

 également construits par la maison Farcot pour l'usine électrique de Saint-Ouen, qu'il 

 devenait possible d'accoupler deux de ces alternateurs, alors que les manivelles de 

 leurs machines à vapeur se trouvaient à angle droit. On obtenait ainsi la même régu- 

 larité de marche que si les machines à vapeur eussent été jumelées. 



» Si ce procéflé assure la sécurité du fonctionnement d'allcrnateurs 

 accouplés en parallèle, il n'en nécessite pas moins la synchronisation préa- 

 lable, par des procédés purement mécaniques, de tout alternateur cpie l'on 

 veut brancher sur un réseau de distribution. Il y aurait donc intérêt à pou- 

 voir employer comme génératrices, non plus des alternateurs, mais des 

 machines d'induction susceptibles de s'accoupler entre elles sans cire 

 assujetties à tourner synchtoniquement et dont la mise sur réseau pourrait 

 se faire aussi simplement que celle des machines à cotnant continu. 

 D'autre part, ces machines pourraient s'a.ssocier en série, comme en paral- 

 lèle : leur emploi permettrait de résoudre industriellement le problème de 

 la dislribulion d'énergie au moyen d'un courant alternatif simple, d'inten- 

 tensité constante, circulant dans un circuit en forme de boucle. 



» Pour que des machines d'induction puissent être utilisées comme 

 génératrices, il faut qu'étant adjointes à un alternateur à yoltage constant 

 ou à intensité constante, elles soient ca|)ables de concourir avec lui, non 



