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mission figure une Note sur le tarage et le fonctionnement des manomètres 

 crushers. 



Le manomètre à écrasement, dit crusher , est universellement employé 

 pour mesurer les pressions développées par les explosifs dans les ca[)acités 

 closes et dans les armes. A la suite des études étendues dont il a été l'objet, 

 on connaît très exactement aujourd'hui les conditions qui assurent son 

 fonctionnement statique, c'est-à-dire rendent ses indications sensiblement, 

 exemptes de l'effet des forces d'inertie. On sait que ces conditions sont 

 réalisées, soit dans le développement normal des pressions explosives, soit 

 dans les opérations ordinaires du tarage; mais la durée de l'écrasement est, 

 dans le premier cas, beaucoup plus petite que dans le second et la ques- 

 tion s'est présentée de savoir s'il n'en résulte pas une différence dans la loi 

 de résistance à l'écrasement telle que l'écrasement produit par le même 

 effort ne soit pas le même dans les deux cas, ce qui impliquerait erreur 

 dans l'évaluation des pressions explosives. 



Cette question a déjà été envisagée, notamment par M. Vieille qui a 

 conclu d'expériences que, pour la même pression explosive, les écra- 

 sements restent les mêmes quand leurs durées varient de yj à ^^ho 'Is se- 

 conde, c'est-à-dire dans une étendue telle que l'influence du temps peut 

 être considérée comme négligeable quand il s'agit de comparer entre elles 

 les pressions explosives, développées dans des temps différents, d'après 

 les indications correspondantes des crushers; mais quand il s'agit de la 

 mesure absolue de ces pressions, il devient nécessaire de savoir quelle 

 peut être l'influence de la différence très considérable de durée qui se pro- 

 duit en passant du phénomène explosif au tarage. 



M. Charpy a réalisé à cet effet des écrasements de durées très variables 

 avec la balance de Jœssel, perfectionnée de manière à rendre les écra- 

 sements concordants avec ceux que donne le procédé du manomètre à 

 piston libre proposé par M. Vieille, et il a trouvé ainsi que, en faisant varier 

 la durée d'application de la charge de deux à trois minutes jusqu'à une 

 seconde environ, on observe une diminution de l'écrasement qui atteint 

 8 à 10 pour 100. 



D'autres expériences, où l'on comprimait simultanément, avec des vi- 

 tesses variables, un ressort et un crusher, ont montré que, dans les limites 

 des durées réalisées, contrairement à ce qui avait lieu pour le crusher, le 

 fonctionnement du ressort était sensiblement indépendant de la vitesse. 

 Enfin, par l'application à un cas particulier de la théorie des crushers mo- 



