( "76 ) 



l'eflort el de la vitesse. Lorsque, jjendanl un temps suffisamment long, l'un et 1 autre 

 sont restés constants, ce qui se manifeste par l'horizontalité des lignes tracées sur les 

 enregistreurs, on peut conclure que l'efTort est bien celui qui correspond à la vitesse. 

 On a donc les coordonnées d'un point de la courbe de résistance totale, courbe con- 

 struite avec les vitesses comme abscisses et les efforts de traction comme ordonnées. 



» Six bateaux ont été expérimentés en 1890 dans une partie de la Seine 

 où le courant est presque insensible et dont la section peut être considérée 

 comme indéfinie : deux pénicbes flamandes, une toue de la Saône et trois 

 flûtes de la haute Seine. Les résultats des expériences sont résumées dans 

 le Tableau ci-après, qui donne tout d'abord les dimensions caractéristiques 

 des bateaux. Nous nous bornerons, sur ce point, à rappeler que le coeffi- 

 cient de déplacement ou coefficient d'affinement d'un bateau est le rapport, 

 toujours inférieur à l'unité, du déplacement réel au volutue du parallélépi- 

 pède rectangle circonscrit à la portion immergée de la coque. D'après les 

 notations indiquées, on a la relation 



D = X L X / X /. 



» Le coefficient de déplacement donne, en somme, la mesure des sacri- 

 fices faits à la forme dans la construction du bateau. 



» Le Tableau en question contient encore pour chaque bateau : 1° la 

 résistance, par mètre cube (ou tonne) de déplacement, à diverses vitesses 

 relatives, renseignement particulièrement intéressant au point de vue in- 

 dustriel; 1° la résistance, à la vitesse de i™, par mètre carré de section 

 mouillée au maître couple, c'est-à-dire précisément le coefficient R de 

 l'ancienne formule R = KB^V^ dans laquelle R est la résistance totale, 

 B^ l'aire de la section mouillée au maître couple, et V la vitesse relative du 

 bateau et de l'eau. 



Désignation des bateaux expérimentés. 



p.. • ■ , Péniches Toue Flûtes 



Dimensions des bateaux „ _ , ^ 



et résistance à la traction. Dalila. Ourouki. Julie. Lyonnais. Julie. Castor. 



Dimensions de la partie im- 

 mergée : 



"'mm nimm 



L. Longueur 38,19 38, 00 36, 08 87,44 34,49 28,78 



/. Largeuraumaître-couple. 5, 00 4,97 5,02 5, 02 5,96 0,02 



Mînfoncement 1,81 ,,8i i,36 1,47 1,43 i,65 



S.Coeff.cientdedéplacement 0,99 0,99 0,97 0,94 0,95 0,96 



D. Déplacement 3421 333. ^40' 260' 279' 226' 



