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rintérieur, avons demandé que les navires aient à bord un médecin 

 el t.ne étnve à désinfection, de façon que tous les objets susceptibles 

 d'être souillés soient désinfectés pendant la traversée, avant 1 arrivée au 



port. 



). C'est ce système qui a triomphé à Venise. 



,, Lorsque les délégués français se sont rendus à la Conférence, ils ne 



se dissimulaient pas les difficultés de la situation. 



.. Le Conseil sanitaire international d'Alexandrie, créé par Mehemet- 

 Ali. comprenait neuf membres égyptiens, qui. alliés aux représentants de 

 l'Angleterre, formaient la majorité et accordaient depuis plusieurs années 

 aux navires de telle ou telle puissance un laissez-passer à peu près absolu, 

 tandis qu'ils appliquaient aux autres les prescriptions édictées par les rè- 

 glements sanitaires. Il en résultait pour la navigation des diverses nations 

 une inégalité désastreuse au point de vue des intérêts commerciaux de 

 quelques-unes d'entre elles et un véritable danger pour la santé publique. 



.. Pour modifier les règlements et le Conseil chargé de les appliquer, il 

 nous fallait obtenir dans la Conférence l'assentiment unanime des puis- 

 sances. En i885, à Rome, la Grande-Bretagne était, sur ces questions, 

 restée seule en présence de dix-huit autres puissances, mais comme son 

 commerce représente les 80 pour 100 de la navigation totale du canal de 

 Suez, comme sa position politique en Egypte lui assure une influence pré- 

 pondérante, sa résistance avait suffi pour faire échouer les résolutions vo- 

 tées par toutes les autres puissances. 



» Enfin, la base des délibérations de la Conférence de Venise était fixée 

 dans un protocole, signé par la Grande-Bretagne et l'Autriche-Hongrie, 

 dont la teneur était ainsi formulée : 



» Les bâtiments anglais, à destination d'un port du Royaume-Uni, 

 infectés ou non, seront libres de passer le canal de Suez en quarantaine, 

 sous les trois conditions suivantes et sans aucune détention quarantenaire : 



» 1" Arraisonnement du navire; 



» 2° Présence de deux gardes sanitaires à bord pour empêcher tout con- 

 tact entre le bâtiment et les personnes ou objets se trouvant sur les bords 

 du canal; 



)) 3° Avertissement télégraphique adressé aux Puissances, les prévenant 

 que tel navire transite le canal en quarantaine. 



» D'après le protocole austro-anglais, les navires ayant même des cholé- 

 riques à bord auraient donc pu traverser le canal de Suez et entrer dans la 

 Méditerranée. 



