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rage, parlait de Paris à ii"" du matin, par un temps magnifique, emportant un baro- 

 thermographe construit spécialement et vérifié avec le plus grand soin. 11 descendit, 

 après sept heures de voyage, à Chanvres, près Joigny (\onne), rapportant le baro- 

 ihermographe intact. 



» D'après les diagrammes, l'Aérophile atteignit une dépression barométrique de 

 loS""™ de mercure, soit une altitude de 16000™ d'après la formule de Laplace. Le dia- 

 gramme tliermométrique s'était interrompu plusieurs fois, par suite de la congélation 

 de l'encre; cependant on note, à la pression de 160"™ de mercure, soit laSoo", une 

 température de — 5i° centigrades. La température à 16000'" est restée malheureuse- 

 ment inconnue, par suite de celte congélation; cependant on observe, à ô''!!*" du soir, 

 au moment même du couche?' du soleil, une température de — 47°; à ce moment, le 

 ballon, qui est en descente, est à gSoo'" de hauteur. 



» Le thermomètre à terre marquait +17°, ce qui fait une différence de tempéra- 

 ture de 68° pour 12 500"" de hauteur. 



» La deuxième ascension de l' Aérophile a eu lieu le 17 septembre, mais 

 fut moins fructueuse, quoique tous les soins eussent été pris pour eu 

 assurer le succès. 



» LIne encre spéciale avait été préparée par les frères Richard (ne se congelant qu'à 

 — 80° centigrades) et le baro-iliermographe en aluminium, commandé à ces habiles 

 constructeurs, était une véritable merveille de légèreté et de précision. 



» Le liaromètre pouvait marquer jusqu'à 20000™ et le thermomètre avait été vé- 

 rifié et gradué jusqu'à — 83" centigrades, à l'aide du froid produit par l'évaporation 

 de l'acide carbonique liquide. Cet appareil était protégé de la radiation solaire par 

 un tube de pajiier argenté, à l'intérieur duquel il était suspendu élastiquement. 



» Dans l'intérieur du ballon, nous avions disposé quatre thermomètres, dont un en- 

 registreur, afin de connaître les variations de température du gaz et de déterminer jjar 

 ce moyen l'intensité du rayonnement solaire en haute région. 



» Le ballon, gonflé au gaz de l'éclairage, partit de l'usine à gaz de la Villette à 

 onze heures précises du matin, par un temps couvert et une pluie battante. Le vent 

 soufflait du sud-ouest. 



» Il fut retrouvé dans la soirée en Allemagne, à Graffenhausen (Forêt Noire), à 

 450''™ dans le sud-est de Paris. 



» La durée du voyage, indiquée par les enregistreurs, a été de S'' 22™, ce qui fait 

 uae vitesse moyenne de 84''" à l'heuie. 



» Par une cause restée inexpliquée, l'encre des enregistreurs n'a pas marqué dans 

 la phase d'altitude maximum, nous laissant dans l'ignorance sur l'altitude maximum 

 atteinte par le ballon. Cependant, tout nous porte à croire que l'altitude atteinte n'a 

 pas éié aussi élevée que la première fois; en effet, l'inspection du diagramme, fourni 

 par le thermographe suspendu dans l'intérieur du ballon, nous démontre que la tem- 

 pérature du gaz n'a pas dépassé -+- 17° centigrades. Or, si le ballon avait vu le soleil, 

 la température intérieure aurait été beaucoup plus élevée. 



» D'après cette indication, le ballon surchargé d'humidité n'a pas dû dépasser les 

 nuages et a dû s'arrêter entre 1 1 000™ et 12000™ d'altitude. Le diagramme baromé- 



