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les surfaces libres étant caractéristiques de lu répartition des tensions le 

 long de ces surftices. 



» Ce qui dislingue les expériences de M. Charpy des miennes, c'est 

 qu'il a limite ses observations à l'état physique préexistant des corps qu'il 

 a considérés, en n'étudiant leurs déformations que dans le voisinage im- 

 médiat de la limite élastique. Il en est ainsi arrivé à des conclusions qui, 

 loin d'être en désaccord avec les lois que j'ai énoncées sur la distribution 

 des déformations, n'en sont qu'un corollaire, auquel il s'est arrêté. 



» 3° M. Charpy paraît penser que mes expériences ont porté sur des 

 métaux oxvdés superficiellement, ce qui pourrait signifier que les faits ob- 

 servés se rapportent à la couche d'oxyde ainsi formée, plutôt qu'au métal 

 sous-jacent. 



» Je profite de cette circonstance pour faire connaître que le procédé, 

 dont je me suis servi pour étudier les traces des déformations sur les sur- 

 faces libres des métaux, consiste uniquement dans un polissage, aussi par- 

 fait que possible, de ces surfaces. 



» Je dois signaler à ce sujet que l'opération du polissage a pour effet de 

 créer autour du corps une couche dont la constitution physique diffère 

 notablement de celle de l'intérieur. 



» Je me suis attaché à démontrer que la présence de cette couche super- 

 ficielle n'exerce, en général, aucune influence sur la formation et la distri- 

 bution des zones de déformation dans les métaux soumis à des efforts. Par 

 contre, on doit en tenir compte dans l'examen micrograpliique de la sur- 

 face d'un métal, quand on la soumet, après polissage, à une attaque 

 chimique. » 



PHYSIQUE. — Décharge des corps électrisés par les rayons X. 

 Note de M. Emile Villari, présentée par M. Mascart. 



« Je rappellerai d'abord un phénomène que j'ai déjà décrit : 

 » Lorsque les rayons X frappetit un conducteur électrisé, un disque 

 métallique uni à un électroscope, par exemple, le conducteur se décharge 

 avec une certaine rapidité, et à peu près uniformément, du commencement 

 à la fin. Si, au contraire, le conducteur est recouvert étroitement d'un 

 cohibant tel que la paraffine, la décharge provoquée se ralentit dès le 

 début, et s'arrête en peu de temps. En répétant les expériences, après les 

 charges successives, on observe que les décharges initiales deviennent de 



