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 grande vitesse, et l'on constatera que la condensation à l'admission est 

 très faible dans les cylindres qui ne voient pas le condenseur; les receivers, 

 dans lesquels la vapeur ne se détend pas, ne donnent non plus lieu à une 

 condensation notable; une enveloppe de protection paraît donc suffire à 

 ces organes, sans qu'il soit nécessaire de recourir à l'enveloppe de réchauf- 

 fement. Reste le dernier cylindre; là, assurément, l'enveloppe de vapeur 

 augmentera le travail de la détente en vaporisant l'eau déposée sur la paroi, 

 et elle diminuera par suite la quantité d'eau présente dans le cylindre à la 

 lin de la course; de ce chef, elle tendra à réduire la perte aii condenseur 

 et elle donnera un bénéfice incontestable. Mais ce bénéfice ne sera-t-il 

 pas compensé par la perte qui résulte de ce que l'enveloppe de vapeur 

 fournit encore du calorique pendant l'échappement, c'est-à-dire à un mo- 

 ment inopportun, en réchauffant le condenseur et en nuisant au vide? On 

 atténue cet inconvénient en faisant circuler autour de ce dernier cylindre 

 non pas de la vapeur vive à la tension des chaudières, mais de la vapeur 

 détendue ou bien la vapeur provenant du receiver qui alimente ce cylindre ; 

 cela parait rationnel, mais ne faut-il pas se défier des raisons trop simples 

 dans une question aussi complexe? En somme, les avantages des chemises 

 de vapeur sont discutables dans l'espèce et il convient de ne pas oublier 

 l'axiome magistral formulé par Hirn : « Une théorie correcte ne peut être 

 » établie m\ a posteriori, c'est-à-dire après l'étude expérimentale de chaque 

 » système de machine ». 



» L'expérience seule donnera donc la solution du problème. 



» Nous avons entrepris une série de huit essais sur une excellente machine com- 

 pound, du système Dujardin, que MM. J. Thiriez père et fils, de Lille, ont eu l'obli- 

 geance de mettre à notre disposition; ces essais, qui ont duré chacun douze heures, 

 ont été conduits avec les plus minutieuses précautions et une rigueur vraiment scien- 

 tifique. Nous avons recueilli toutes les données nécessaires pour atteindre notre but, 

 qui était de chercher à reconnaître et à analyser l'action des enveloppes dans les deux 

 cylindres et le receiver. 



» Les constantes de la machine étaient les suivantes : 



Petit cylindre 



Grand cylindre 1 



Receiver 



» La vitesse de régime de la machine était de 64 tours et sa puissance nominale 

 était estimée à 625 chevaux au ^ d'admission, avec condensation. 



» La vapeur, fournie par les chaudières à une pression de 6''6, 2, sortait parfaite- 



