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 général des Ponts et Chaussées, établir des routes définitives sur les cônes 

 de déjection et des ponts sur les ruisseaux substitués aux torrents. Dans 

 les Pyrénées, la sécurité a été rendue à la station thermale de Cauterets, 

 par des travaux hautement appréciés par de nombreux ingénieurs. Dans 

 les trois régions montagneuses, plus de 12000''^ de forêts ont été ajoutés 

 aux reboisements antérieurs. Tous ces travaux ont été visités par une 

 série de forestiers et d'ingénieurs étrangers, qui ont publié avec éloge les 

 premiers résultats de cette œuvre essentiellement française. 



» Quant aux torrents cités par M. Chambrelent, j'ajouterai que : 

 )) Le torrent de Vaudaine est complètement éteint aujourd'hui. Les 

 ingénieurs ont toute faculté d'établir définitivement la route et le pont 

 sur son cône. Les ravins de la rive droite de l'Isère, en amont de Gre- 

 noble, sont en voie d'extinction, par le fait des travaux forestiers. 



» Dans la Savoie, les torrents les plus menaçants pour la route natio- 

 nale et le chemin de fer du Rhône au Mont-Cenis sont, ou éteints, ou en 

 voie de correction imminente, ainsi qu'ont pu le constater, en 1891, le di- 

 recteur et les ingénieurs de Paris-Lyon-Méditerranée. 



» Tous ces travaux ont été exécutés sur les seules ressources budgétaires 

 de l'Administration des Forêts, qui n'a reçu aucun contingent de la part 

 des Travaux publics ou d'ailleurs. 



» Quant à la Garonne, son bassin supérieur est en Espagne et ne pré- 

 sente dans la partie française que 1600'"' de terrains dégradés. On en 

 trouve 8400''* dans le bassin de l'Ariège, soit 10 000'"' dont la restauration 

 coûtera de 5 à 6 millions, au lieu des 100 millions invoqués. 



» Elirai, à la séance du 8 août 1892, j'ai suffisamment démontré que la 

 catastrophe de Saint-Gervais ne pouvait être prévue, et qu'aucune défense 

 n'aurait pu l'atténuer dans la partie inférieure du Biounassay, qui n'était 

 q^u'un simple ruisseau très régulier, bordé de prairies et de superbes 

 forêts. 



» Il serait difficile de prouver que les travaux restant à exécuter entraîne- 

 ront une dépense inférieure à 200 millions. Ce chiffre a été établi d'après 

 les données expérimentales actuelles, en admettant la durée de 4» ans. 

 Il ne pourrait qu'être augmenté par une durée plus courte, car souvent 

 les premiers travaux fournissent des appoints importants aux travaux ul- 

 térieurs, surtout en éléments ligneux, pour piquets, clayonnages, etc., 

 qu'il faudrait acheter et transporter à grands frais, alors qu'avec un peu 

 plus de patience on les obtient sur place et gratuitement. Il en serait de 

 même des travaux de maçonnerie étages, qu'il faudrait doter de plus pro- 



