201 



d'inclinaison ou de declinaison prouvent qu'on a devie. Je n'ig- 

 nore pas que d'apres de grandes vues sur les veritables fonde- 

 ments d'une Theorie generale du Maynetisme terrestre, dues ä 

 Mr. Gauss, la conuaissance approfondie de Vintensite horizontale, 

 Ic choix des points oü les 3 elemcnts de declinaison, d'inclinai- 

 son et d'intcnsite totale onl elt mesums simultanement, siiilisent 



V 



pour trouver la valeur de ^ (Gauss § 4 et 27), et que ce sont 



lä les points vitau.x des recherches futurcs; mais la somme des 

 fetites attractions locales, les besoins du pilotage, les corrections 

 habituelles du rumb et la securite des routes continuent ä don- 

 ner une imporlance speciale ä la conuaissance de la position et 

 des mouvements de translation peiiodique des liynes sans decli- 

 naison. Je plaide ici leur cause, qui est liee aux interets de la 

 Geographie physique.a (5^ iverben noc^ viele 3al)re ux^H)C\\, el)e 

 23ariation^-- harten, md) ber ^I}corie M (^rb--?Oirt9netiömu<5 con-- 

 fcruirt, rett ^beefayrer feiten rennen (Sabine in beii Phil. Tr. 

 lor 1849 P. 11. p. 204); unb bie ganje objcctive, auf anrflidK 33e= 

 Dkd)tuu9 gcrict^rere m\]iü)t, iveic^e td^ l)ier uertl^eibiöe, ivürbe, 

 mnn fte ju pertobifd) n)ieberfel)renben ^eftimmungen, atfo 511 öleid)= 

 jeitig angefreüten @ee- unb £anb:(5n?ebttionen, md) einem povge^ 

 festen ^ivece, führte, bäbc 9SortI)eiIe jugleic^ getvä^ren: ben einer 

 unmittelbaren praftifdjen 2(njuenbung luie einer genauen ilenntnip 

 »on ber mit ben 2(^{)ven fortfdjreitenben ^Bewegung ber £inien; unb 

 ben ^ort^eil, ber »on ®au^ gegrunbetcn ^l)eorie uiele neue, ber 

 (Kec^nung unterjulegenbe 2)ata (@aujj ^ 25) ju liefern. Uebrigenö 

 mxe e^, um bie genaue 23eflimmung ber Bewegung ber 2 Linien 

 ol)ne 5ceigung unb ol)ne iMbmeid)ung ju erleid)tern, befon-- 

 i>cx6 ivid)tig £anbmarfen ba ju veranilaltcn, wo bie £inien in 

 bie kontinente treten ober fie uerlaiJen, für bie Sabre 1850, 18T5, 



1900 2(uf folc^en (Jrpebitionen, ben alten J^aüej)'rd)en ä'bnlic^, 



anirben überbies^, um ju ben 9cuü^£inien ber 2)eclination unb 3n-- 

 clination ju gelangen, oiele anbere ifoflinifc^e unb ifogonifdje £inien 

 burd)fd)nitten, unb es fönnte an ben lüften l)orijontale unb totale 

 3ntenfität gemejTen luerben : fo H^ mel)rere j^ivetfe jugleidj erreicht 

 n^ürben. Den bicr geäußerten 2öunfd) ft'nbe id} unterfrü^t burrf? eine 

 große nautifdje 3(utorität, m\ nu'lcbe id) immer fo gern biniüeife. 



