& 



( 628 ) 

 Soci6t6 Linndenue. Sa carri^re a ete longue et ho- 

 norable. En 1806, pendant qn'i! habitait Nice, il fit 

 des observations importanles pour remedier aux ra- 

 vages caus6s par les debordeniens, et pour am^liorer 

 la navigation naturelle; il en fit une premifere appli- 

 cation sur le torrent Paglion h Nice, et une plus heu- 

 reuse dans laquelle il a forc6, le Var, en 181 3, k s'6- 

 loigner de la rive qu'il d^vastait habituellement; il 

 voulul la r^p^ler sur la Durance en i8i5, et il pro- 

 posa de IVx^cuter depuis Blaye jusqu'Jt Toulouse sur 

 la Garonne et ses aflluens. Ses vues r^unissent la fa- 

 cilit6 d'ex6cution ii une grande ^conomie sur les pro* 

 ced^s ordinairement employes; mais elles ne purent 

 convenir au systbme des compagnies , et les inspira- 

 tions d'une heureuse philanthropic demeurferent en- 

 sevelies dans la pensee et les Merits de leur modeste 

 auteur. , 



On doit encore h Joseph TEUtfeRF, I'iuvention des 

 rOverberes tournans h I'usage des phares, et des nife- 

 ches cyiindriques que Ton a g6n6ralement adaptees 

 aux lampes diles Qutnquets. 



II a public de fort bonnes id^es pour ensemenccr 

 la surface des montagnes depouill6es , dont quelques 

 (^.crivains r6cens ont profile sans le citer aucuneinent; 

 il a indiqu6 les nuncns do d^blayer le port de Bor- 

 deaux, et de prevenir son encombrement. La pensee 

 du bien public I'a occupti jusqu'a sa derniere heure. 



