— 17iS — 



che à feu , destinée d^abord à lancer des pienes 

 comme la baliste , reçut toute la mobilité qu^on 

 avait donnée à cette ancienne machine, et fut 

 pointée au moyen d^un cric . 



Les Français passent pour les auteurs des plus 

 grandes améliorations faites dans les voitures 

 d'artillerie , et , dès la fin du quinzième siècle , 

 ils avaient déjà des affûts qui ne subirent que 

 très peu de cha,ngemens , jusqu''à Tépoque où 

 prévalut le système du général Gribeauval . 



Les premières bouches à feu ne servirent qu'à 

 la guerre de siège , et , dans Tespoir d'obtenir de 

 plus grands effets , on coula quelquefois des 

 pièces d'une grosseur énorme et d'une longueur 

 vraiment prodigieuse. L'histoire fait mention de 

 quelques-unes de ces pièces gigantesques : ainsi , 

 dans la relation du siège d'Oudenarde par les 

 Bourguignons , en 1589 , il est question d'une 

 pièce qui n'avait vien rnoins que 3o pieds de 

 longueur. Ici on peut suspecter l'historieu d'exa- 

 gération , mais il paraît certain qu'au siège de 

 Constantinople , les Turcs essayèrent de battre 

 les murailles avec une bombarde traînée par GO 

 bœufs , et qui lançait un boulet de plus de 600 

 livres. Le baron de Tost , dans ses mémoires , 

 dit qu'il existait de son tems une pièce bien plvrs. 



