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« 6" Bien que Ton rencontre clans tous les terrains des pou- 

 dingues, des breehes et des conglomerats incolicrents, on doit 

 reconnaltre qu'a aueune des epoques de I'lilstoire de la terre, il 

 ne s'est produit d'une maniere aussi generale a sa surface des 

 depdts detritiques dus h des causes ra^caniques, vioientes et pas- 

 sagferes, et une aussi faible quantite comparative de depdtssedi- 

 mentaires reguliers, marins ou lacustres, dus a racliun des eaux 

 trauquilles. 



» 7° Eufin on peut penser des a present qu'aucunedes hypo- 

 theses proposees pour expliquer les pheuoraenes de I'epoque di- 

 luvienne n'est suffisante a elle seule pour rendre compte de tous 

 les fails observes, mais que les agents invoques par plusieurs 

 d'entre elles ont concouru, soit simultaaement, soit successive- 

 ment et dans des proportions diverses, suivant les circonstan- 

 ces, aux resultats que nous avons sous les yeux. On doit done 

 s'attacher k determiner dans le temps et dans i'cspace le dcfjre 

 d'influence des diverses causes qui ont produit ceseffels. 



» Toutes les preuves a I'appui de ces conclusions forraeront 

 la premiere partie du tome II de Vllisioirc des progres de la geo- 

 logie. » 



Hydra. ULiQUE. — M. de Caligny aunonce que M. Bourdon , 

 ingenieur mecanicien, qui a execute sous sa direction le modele 

 du nouveau moteur hydraulique dont il a entretenu la Societe 

 le 11 decembre dernier, y a ajoute un dynamometre, au moyen 

 duquel il a mesure I'cffet ulile.Comme ce modele etait tres petit, 

 et par suite tres imparfait, ayant ete construit avec une stricte 

 econoraie pour la Faculte des sciences de Besancon ou il est au- 

 jourd'hui depos6, on sera sans doute etonne, dit M. de Caligny, 

 d'apprendre que M. Bourdon a mesure un effel utile de cin- 

 quante-quatre environ pour centdu travail depense par la chute 

 d'eau sur laquelle cet appareil etait etabli. II est ci rcgretter que 

 I'inventeur u'ait pas ete prevenu de ce resultat avant I'euvoide 

 I'appareil a sa destination, 



M. de Caligny entretient aussi la Societe de la generalite des 

 applications dont les principes de sou nouveau moteur sonl sus- 

 ceptibles. Ainsi I'ecluse de navigation dont il a presente I'annee 

 derniere un modele fpnctiounant, qui epargue environ les deux 

 tiers de I'eclusee^ peut £tre modifi^e de maniere a marcher saas 



