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Elle est entouree de tuyaux, alternativeracnt bouches et debou- 

 ches, parce que leurs orifices vienncnt aUernativcment s'engnger 

 sur des surfaces fixes. I! y a lieu d'espercr que Ton pourra sup- 

 primer la surface fixe, d'sposee dans le hief supericur, et pro- 

 duire d'line maniereconvenable ies o<:cillations dc dcchnrf/cqm 

 I'oiU la base de ce systeme, au nioyeii de la scule disposition dis 

 surfaces fixes du bicf d'aval, et en employantd'aillcurs unc roiu; 

 parfaitement analogue h celle qui est decrite dans la note du 

 IG juiu dernier, cequi sera beaucoup plus simple. 



Les aubes ou Ies surfaces qui en tiennei)t lieu, apres s'cfro 

 degagers d'uu coursier ordinaire de rouede (Ote, continucnl a 

 passer entre deux surfaces vcrticales fixes qui se pro'onfent au- 

 dessus du niveau du bief d'av;il jusqu'a utie certaine bauteur. 

 Quant au fond courbe du coursier, il est interrompu jiisqu'au 

 point oil i'on veut que la surface de Teaune puisse pas rqntrer 

 dans la roue apres roscillation de decharge. A partirde ce point, 

 I'aubc se trouveengages dans un vei itable fuyau quadrangulaire 

 forme detrois parois fixes et des surfaces formantle fond de la 

 roue en mouvement. Les deux surfaces verticalcs fixes, qui peu- 

 vent efre chacune la parol d'un mur, au deM du point ou se ter- 

 raiuc la paroi courbe du coursier ordinaire, sont reunies au 

 moyeii d'une troisicme surface qui leur est perpendiculnire ct 

 qui sc raccorde avec la surface courbe sur laquelie les aubes 

 doivent venir s'engagcr apres etre sorties du coursier ordinaire. 

 II y aura ainsi au-dessous de la roue un veritable tuyau a sec- 

 tion quadrangulaire ayant trois laces, par Icquel la decharge se 

 fera en sens coutraiie du mouvenicnt de la roue. Un des incon- 

 venients des roues dc cote consiste en ce qu'il faut laisscr uii 

 certain jeu entre la roue etle coursier, ce qui est une cause de 

 perto d'cau. Or, il faut de plus avoir egard ici a ce qu'il est bon 

 que I'air puisse circuler au-dessus dc la colonne oscillante, 

 peut-elre par un espacc encore plus large que celui qui est nc- 

 cessaire au Jeu de la roue. Au reste, il ne s'agit dans eette note 

 suecincte que de hien indiquer un principe, sans lever toufes les 

 difficultes d'exeeution. Ainsi, dans certainos limites, on pourra 

 tenir comptede ce que, si I'eau tend a rentrerdans la roue aprfes 

 I'oscilln'ion de decharge, la roue fuitdevant clle avec une cer- 

 taine Vitesse, ce qui diminue quelqurs inconvenients parlicu- 

 licrs. 



