57 



(lenses ijue I'cau et cntraicnt en fusion a la tcmpOraturo de I'eau 

 bouillante. 



» Ayant expei imente ensuite siir Ics deux jeuucs bois, apres 

 qu'on leseut seclies a]lOO deyiesj'ai lecomiu que leur liqucfac- 

 tions'operaitplus difficilement,mais que cepeudant les mat eres 

 charboDtieuses obtenues etaient du genre des bouilles collantes. 



» Dans ma communication du 15 juin dernier, j'avais fait 

 remarquer que, d'apresle volume du gaz fourni par le tube de 

 I'experience sur le bois de Bouleau , il parnissait probable qu'a 

 la temperature ambiante cc lube avant son ouverture devait 

 supporter uoe pression interieure d'environ 40 atmospheres 

 (voir ilnstiiat, n" 8G1 ). Ayant chercbe aiissi aconnaitre la 

 pression interieure du tube de I'experience sur le Sycomore 

 frais le plus jcune, je i'ai trouveeties inferieure , c'est-a-dire 

 d'environ 15 atmospheres seulement. Ce qui autoriserait a 

 penser qu'il y a eu formation d'ammoniaque et par ce moycn 

 absorption d'une partie des gaz produits. 



» Dans un memoire present6 a I'Academie des sciences le 

 l2auut 1822, j'avais fait remarquer que I'eau contenue dans un 

 tubede verre ferme des deux bouts et chauffee a une tempera- 

 ture eievee ue tardait pas a detruire la transparence da verre 

 {Ann. de ch. el rfe|)/iys., octobre 1822). Dans mes experiences de 

 grillage, mes tubes sont restes transparc nts, quoiqii'aprcs leur 

 refroidissement ils continssent toujours de I'eau ; mais j'ai re- 

 raarque que cette derniere avail constamment une reaction 

 acide el quelquefois meme une assez forte odeur de vinaigre, ce 

 qui semblerait indiquer que la proportion d'alcali tnlevee au 

 tube par cette cau u'a pas duetre Jm)>orlante. Du resale ii n'est 

 guere douteux que le verre ait subi quclque alteration ; car j'ai 

 reconnu que si I'on vient a chauffer jusqu'au rouge-brun les 

 tubes qui out ele scumis aux plus fort* s cprcuves, leur surface 

 interieure devient opaque en tres pen d'instants. » 



Geologie. — • M. Ch. Martins lit , en son num et au nom de 

 M. B. Gastaidi, une note snr les tenalm snperjicicts de lavaltee 

 du Pu , aux environs de Turin. 



Les auteurs de cetle note traitent surtout des terrains de 

 transport confondus jusqu'ici sous le nom de diluvium. Les 

 uiis sont formes de debris charries et transporles par les {;laciers 



Exlrait (k fluslitul, l'« seclioii, 1850. S 



