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eo rappelant que le but special de cettc machine aspirante 

 est d'obtenir un mouvement de va-et-vient au moyen d'une 

 chute d'eau, qui met eu jeu un piston dans un corps de pompe. 



II resulte de ces experiences que ce systeme , indeiiniment 

 abandonne h Iui-m6me, fonctionne sou? des chutes motrices 

 extr^mement variables , eu faisant toujours marcher uue meme 

 pompe eievatoire , plus ou moins vite, il est vrai , selon que la 

 chute motrice est plusou moins grande. Dans ces experiences, 

 la chute a varic de trois metres et demi a un metre , la pompe 

 eievatoire elevant I'eau a plus de dix metres au-dessus du ni- 

 veau du bief superieur. Les variations dans les hauteurs des 

 niveaux semblent pouvoir tire encore bien plus grandes , sans 

 que I'appareil s'arrete , et c'est peut-6tre le seul moteur hydrau- 

 lique qui soit dans ce cas. II se compose : 1" d'un tuyau fixe 

 descendant du fond du bief superieur, et plongeant par son 

 autre extremite au-dessous du niveau du bief inferieur ; 2" d'un 

 corps de pompe fixe , alternativement reuni au tuyau fixe infe- 

 rieur dont on vient de parler, au moyen d'une soupape annu- 

 laire ou liiijau-soupape du genre de celles ditcs de Cornwall ; 

 3" d'un piston fonctionnaot dans ce corps de pompe , et atteie 

 a la resistance ^vaincre, qui est ici une pompe eievatoire 

 ordinaire. 



> Quandla soupape etablit la communication entre le bief su- 

 perieur et I'interieur du systeme, il s'cngendre de la vitesse 

 dans le tuyau inlerieur ; quand elle interrompt cctle communi- 

 cation en reunissant ce tuyau au corps de pompe , dc nianiere a 

 ne former qu'un seul et meme tuyau , il resulte de cette vitesse 

 acquise une cause desuccion qui fait agir le piston d'une ma- 

 niere analogue a celle dont agit le pibton d'une machine a va- 

 peur atmospherique. Mais si le piston est picin , il reste au-des- 

 sous de lui unecolonned'air, dilateea I'epoque dontil s'agit, et 

 qui estensuite comprimee lorsque la vitesse est eteinte dans la 

 colonne liquide inferieure qui revientensuite sur ses pas , etant 

 a sou tour aspiree en vcrtu de cette dilatation. Or, la vitesse 

 ascensiounelle eiigendree a cette ^poque est une cause de com- 

 pression , d'ou il resulte que le piston se releve sans contre- 

 poids , a moins qu^il u'y en ait un nyant au contraire pour but 



