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qu'on pourra employer pour arriver a mettre d'acoord la theorie 

 de remission avee celle des ondulations. 



Seance du 6 aoiit 1853. 



KtECTBO-MAGNETisME. Electro-avuants circulaires. — M. D. 

 Nifkles piesrnte a \a Societc deux theses qu'il a recemment 

 soutenues devant la Faculle des sciences de Paris. Dans Tune de 

 CCS theses, la these de physique, il traite a un point de vue 

 general le principe nouveau qu'il cherche a intro'duiie d.ins les 

 arts mccaniques, principe purement physique, I'adherence 

 magnetique applic;ihledans la locomotion sur chemins de feret 

 dans les transmissions du mouvcment. 



Les recherches qu'il a entreprises dans ce but I'ont conduit a 

 construire des electro-aimants nouveaux qu'il designe sous les 

 noms generiques d' electro-aimants circulaires et d'electro- 

 aimanis paracirculaires, et dont 11 resume les proprietes devant 

 la Societe. 



Le nom meme de ces electro-aimants en revele la forme gene- 

 rale ; destines a agir circulaircment, toit comme roues motrices 

 de locomotives , soit comme poulies d'engienage, ces appareils 

 ont plus ou raoins la forme des organes mecaniques qu'ils sont 

 appeles a remplacer, moins toutefois les dents d'engrenage qui 

 doivent disparaitre dans ces electro-aimants, s'il est vrai que 

 I'attraction magnetique qu'ils produisent au repos pent se con- 

 vertir en adherence pendant le mouvement. 



Cette question que M. Nickles avait resolue depuis quelque 

 temps deja , sur une petite ^chelle , avait ete de sa part I'objet 

 d'une experience en grand, executee au chemin de fer de Lyon 

 sur tout un convoi, et avec une locomotive du poids de 30000'' 

 environ. Un rapport dresse par une commission officielle eta- 

 blit que les 1400 kil. d'atlraction dont Ifs roues motrices, ai- 

 mantees d'apres le systeme paracirculaire , etaient capables au 

 repos, avaient produit environ 9 p, 100 d'effet utile pendant la 

 marche. 



Le mode d'nimantation qui a ete employe dans ce cas est 

 bien simple. Une helice de fil de cuivre de forme oblongue est 



