266 APPLICATION DE l'eLECTRICITE 



de d^crire se compose de quatre lames mfitalliques leg^re- 

 ment convexes, appliqutes des deux c6t6s du cylindred'ivoire 

 du commutateur lui-meme. Ces lames, que Ton veil de 

 profil sur la figure, sont disposees perpendiculairement a 

 celle du commutateur, c'est-a-dire qu'elles touchent leurs 

 frotteuis k, I, m, o (fig. 3), quand les lames c et j ne tou- 

 chent rien. De plus elles sont jointes deux a deux (celles 

 d'un meme cote), par une liaison metallique. Quand on n'a 

 pas d'ordre a transmettre, il faut que le commutateur soil 

 dispose commesurla figure 3, de mani^re que I'interrupteur 

 soil en conjonction. 



Appareil controleur. — Get appareil, qui est en rapport 

 avec le circuit fermS par le frotteur Y des convois et les in- 

 terruptcurs de la serie B de la vole, est represents fig. 1. 

 II est destine a enregislrer aux diff6rentes stations les 

 differents points de la voie successivement parcourus par 

 les convois. 



II est facile de comprendre que des contr61eurs aune seule 

 aiguille ne pourraient suffire, puisque parleurintermediaire 

 seul, quand deux trains circulent ensemble entre deux sta- 

 tions, les indications se trouvent forcement mel6es. Le pro- 

 bl6me a r(5soudre pour faire de cet appareil un instrument 

 v6rilablement pratique etait done : 1° de faire en sorte que 

 les indications fussent diffSrentes, au moins pour deux 

 trains consecutifs ; 2° que le conducteuret les interrupteurs 

 appel6s a reagir sur les aiguilles, fournissant ces deux in- 

 dications difTerentes, ne fussent pas en plus grand nombre. 



C'est ce double probleme que j'ai realist^ dans I'appareil 

 reprSsente fig. 1 et 5. 



Exlerieurement eel appareil ne presente qu'un grand 

 cadran de 60 centimetres, sur lequel se meuvent deux 

 aiguilles convenablement equilibrees. Ce cadran est diviso 

 en aulant de divisions qu'il y a do kilometres cnlrc les 



