270 APPLICATION DE L'ELKCTRICITli 



Arrivons maintenant a la quatri6mc partie du probl6me, 

 c'est-ii-dire aux avertisscments automatiqucs fournis par 

 les convois entre eux, qui est la plus iinportante dc toules. 



MoniUur automatique. — Dans le cas qui, du reste, est 

 le plus frt5qucnt oil les deux convois s'entre-suivent de trop 

 prts, I'avertissement est excessivement facile, puisque par 

 rintermediaire des compteurs on possede, dans un meme 

 appareil, deux organes mccaniques en rapport avec les vi- 

 tesses difft^rentes des deux trains. Ces organes m^caniques 

 sont les aiguilles des compteurs qui, si elles sont suflisam- 

 ment isol^es, peuvent operer entre elles un contact m6talli- 

 que ayant pour effet de fermer le courant de la station a 

 travers les appareils aux signaux des convois. 



Supposons doncqu'on aitjuge que deux kilometres soient 

 une distance sulfisante pour qu'on ait le temps d'arreter 

 deux convois, il faudra, quand les aiguilles du compteur 

 seront a 2 divisions I'une de I'autre, qu'un contact metal- 

 lique ait eu lieu. Pour cela, il faudra que I'une des aiguilles 

 porte un butoir d'argent T (fig. 1) eloigne de I'axe de I'ai- 

 guille d'un sixieme de la circonference passant par ce bu- 

 toir, et que I'autre aiguille soit arm6e d'une lame de res- 

 sort LV placee perpendlculairement suivant sa ligne axiale. 

 De celte maniere, les aiguilles remplissent la fonction d'un 

 employ^ qui, s't^tant apergu, par I'inspeclion du compteur, 

 du trop grand rapprochement des trains, tourne le commu- 

 tateur de I'appareil aux signaux pour envoyer le signal 

 d'alarme. 



Nous allons voir maintenant comment ce genre d'inter- 

 rupteur peut reagir sur I'appareil aux signaux des convois. 



Supposons qu'unc communication metallique soit elablie 

 entre le coussinet A, sur Icqucl tourne I'axe AB [fig. 1) et 

 le bouton o (fig. 3) du commutateur de la station, et qu'un 

 autre fil reliele coussinet de I'axe CD (fig. 1) avec Ic bou- 



