— «8;; — 



ver, relativement à son peu d^élévation , que 

 pour quHl eût pu être aperçu par les navigateurs 

 venant de Touest, il aurait fallu Tclever au moins 

 à la hauteur de celui de Galteville construit en 

 1774 dans la même baie. Il a quatre-vingt-un 

 pieds; et cette hauteur n'a pas (' té jugée suffi- 

 sante , puisque celui qu^on vient de construire 

 pour le remplacer , et qu'on appelle le Phare de 

 Barfleur , est élevé à deux cent trente pieds. 

 Observons maintenant que c'est au premier siècle 

 qu'on a construit la Grande Cheminée de Quiné- 

 ville , dans un pays nouvellement conquis , car 

 c'est un ouvrage des Romains ; sur vm livage peu 

 habité , loin des villes , n'ayant peut-être ni 

 artistes, ni assez de moyens pour une construc- 

 tion aussi dispendieuse , et aussi difficile d'exé- 

 cution que les deux phares modernes dont nous 

 venons de parler, et disons que c'était beaucoup 

 peut-être pour le temps d'alors d'avoir pu cons- 

 truire ce monument qui d'ailleurs suffisait. 



On a dit encore que notre monument est 

 placé à plus de cinq cents toises du rivage 

 des hautes mers , et qu'il était impossible d'ex- 

 pliquer comment on aurait établi un phare à 

 un tel éioignement. Une seule observation ré- 

 )!*/^nd à cette difficulté. C'est la mer qui s'en 



