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fer sur les quais de Port-Vendres; là s'accomplira son 

 union fraternelle avec le commerce d'imj>ortation, et 

 de ce jour datera la prospérité de Port-Yendres. 



Si quelques esprits hésitaient encore à ajouter foi 

 à cet heureux et hrillant avenir, nous les~engageons 

 à étudier avec soin les dispositions des lieux, à cal- 

 culer" les distances, les moyens de communication 

 étahlis et à établir, et leur hésitation cessera. La po- 

 sition maritime de Port-Vendres est si heureuse , si 

 favorable pour le commerce interlope avec la Cata- 

 logne que, non-seulement elle parviendra à se créer 

 des rapports directs avec les marchés déjà indiqués, 

 mais encore avec Castres, Alby, Jîédarieux, Lodéve 

 et une grande partie des Sevennes. 



Il résulte des développemens qui précèdent que 

 Port-Vendres touche au moment d'accomplir un pro- 

 grès important, car la question est bien élucidée au- 

 jourd'hui , et l'on est dans la véritable voie qui doit 

 conduire à sa solution. Il n'est donc pas exact de dire 

 que Port-Vendres a rétrogradé. L'administration dé- 

 partementale fera une chose éminemment utile en 

 traitant avec le gouvernement de la concession et 

 abandon des terrains iqui comprennent la place de 

 l'Obélisque et dépendances, et d'autre part, les dé- 

 pendances de la fortification de la Presque -Ile. Si 

 cette transaction s'accomplit, le département, en li- 

 vrant à son tour et pour le prix coûtant ces mêmes 

 teriains an commerce, aura éminemment concouru, 

 et sans frais, à faire progresser le Port-Vendres. 



Les moyens que nous venons d'indiquer doivent 

 infailliblement conduire au but proposé; mais ils of- 

 frent un grand inconvénient, c'est la lenteur. Pour 

 l'éviter, l'adminislralion départementale aura à exa- 



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