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civil de le dresser. Il n'est guère permis de douter 

 que, lorsque le moment sera venu de le mettre à 

 exécution, la ville populeuse de Collioure, qui en 

 ressent si vivement le besoin, s'empressera de con- 

 courir à la dépense. En ce qui concerne Port-\endres, 

 ce projet a encore un autre motif d'tiiilité, puisqu'il 

 offrirait aux navires le moyen de s'approvisionner, 

 avec facilité, d'une eau excellente. 



Telles sont, messieurs, les considérations qui, se- 

 lon nous, présagent à Port-Vendres et à notre pays, 

 un heureux et brillant avenir; tels sont aussi les 

 moyens par lesquels nous estimons que ce but poui*- 

 rait être atteint. 



Toutefois, nous éprouvons, avant de finir, le pres- 

 sant désir de mettre sous les yeux du conseil un projet 

 dont l'étude nous fortifie de plus en plus dans l'opi- 

 nion que son exécution réalisera tous les avantages 

 que nous avait laissé entrevoir un premier examen. 

 Nous proposons Rétablissement d'un service régulier 

 de paquebots à vapeur de Port-Vendres h Oran, en 

 passant par Barcelone et Majorque. Le gouvernement 

 ayant un intérêt évident à l'organisation de ce servi- 

 ce, l'administration départementale est en droit de 

 réclamer son concoure. Le gouvernement retiendra 

 le service pour lui-même, ou il en livrera l'exploita- 

 tion à l'industrie privée. Dans le premier cas, ce ser- 

 vice sera organisé comme les autres lignes de paque- 

 bots qui partent du Havre et de Bordeaux, et qui 

 fonctionnent sur mer comme nos malle-postes à l'in- 

 térieur. Dans le second cas, le gouvernement accoi^ 

 dcra une subvention annuelle qui seia coordonnée 

 avec le tarif à établir pour les transports, d'iMuope 

 en Afrique et d'Afrique en Europe , qui auraient lien 



