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pour le compte du gouvernement Cette subvention 

 serait adjugée à l'entrepreneur, qui, tout en se sou- 

 mettant, d'une part, au tarif arrêté par le gouver- 

 nement pour les transports qui le concerneraient en 

 propre, offrirait, d'autre part, les conditions les plus 

 avantageuses au commerce. 



Une fois le concours du gouvernement assuré, 

 l'établissement de ce service ne présente plus de diffi- 

 cultés et ne nécessite que peu de capitaux. D'après 

 des calculs faits avec soin il y aura, au moyen d^un 

 seul bateau à vapeur, deux départs et deux arrivages 

 assurés par mois; si l'on employait deux bateaux à 

 vapeur, on aurait cinq arrivages et cinq départs assu- 

 rés par mois. Dans notre opinion, l'entrepreneur de- 

 vrait être autorisé à commencer le service avec un 

 seul bateau, sous l'obligation d'y en employer au 

 moins deux à l'expiration de la première année. 



Pour se faire apprécier, il faut se montier : mon- 

 trons donc Port-Vendres à la France et ayons con- 

 fiance dans sa fortune. 



Aussitôt ce service organisé, les journaux de la ca- 

 pitale et des départemens s'empresseront de l'annon- 

 cer : ne voyez-vous pas déjà tontes les intelligences 

 mises en éveil semprcsser de reclierclier , sur la 

 carte, ce point si important demeuré jusqu'à ce jour 

 inaperçu? Qui pourrait calculer toutes les chances 

 de prospérité que renferme l'exécution de ce projet? 

 Mais d'où viendront, nous direz-vous, ces voyageurs, 

 ces négocians, ces marchandises dont notre imagina- 

 tion couvre déjà les vastes quais de Porl-vendres? 



C'est ici le lieu de faire remarquer que le méridien 

 de Paris passe par Villefranche , que la route la plus 

 directe du nord au midi est celle de Paris à Port- 



