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vent de l'Auvergne pour remplacer ceux, qui, après 

 quatre ou cinq ans de service, sont réformés, engrais- 

 sés et livrés à la boucherie. Leur nombre est ordi- 

 nairement de sept à huit. 



Dix chevaux ou juments de première force, vien- 

 nent encore en aide aux attelages de bœufs; ils sont 

 plus spécialement affectés aux transports des den- 

 rées et des engrais. C'est à l'emploi de pareils bes- 

 tiaux que sont dus les labours réguliers et profonds 

 que nous avons partout reconnus. 



De grandes prairies naturelles et de vastes luzer- 

 nières sont exclusivement réservées à nourrir ce 

 nombreux bétail, et permettent encore, indépen- 

 damment des engrais des bœufs, d'élever huit pou- 

 lains de tout âge et de beaucoup d'espérance, et d'en- 

 tretenir dans les écuries, pendant les mauvais jours 

 de riiiver, seize cents bêtes ovines. 



Si, comme nous le pensons, vingt têtes ovines 

 donnent le fumier d'un bœuf ou d'un cheval, une 

 moyenne de cent trente cinq têtes de gros bétail for- 

 me la base des engrais de ce domaine. Cette pro- 

 portion est évidemment inférieure à ce qu^elle de- 

 vrait être; mais votre commission a tout lieu de 

 croire qu'avant peu cet état de choses sera modifié. 

 Il semble, en effet, que c'est vers ce but que de- 

 vaient tendre tous les efforts, et qu^à tout prix il fal- 

 lait se procurer de nouveaux herbages; car, pour y 

 parvenir, il a été entrepris un travail fort remarqua- 

 ble sur lequel nous devons appeler votre attention. 



Au confluent du Réart et de l'étang de Saint-Na- 

 zaire, sur la rive gauche, existaient autrefois des ter- 

 rains appelés Salobres de Malte, d'une contenance 

 d'environ vingt hectares. Ces terrains, parsemés de 



