— 24 — 



pour le passage iles ecluscs, dos ponls el des gou- 

 lels , el deinande impeiieusemeui que le courani 

 rapide el deslructeur, excile dans I'eau par la vitesse 

 du propulseur, soil projele dans le milieu du clienal 

 pour ne pas delruire les berges el les muraillcs 

 des canaux. 



II fallail done pourvoir a ces necessiles par des 

 dispositions appropriees. De loules pans ou s'esi 

 mis a rceuvre : & Paris, a Londres, h Bordeaux, or 

 a cherche h resoudre ces nouveaux problemes po- 

 ses a I'induslrie. La Marne elle-meme, celie riviere 

 capricieuse el rapide comnie uii torrent, a etc le 

 ihealre de m;;gnifiq»es epreuves de navigation depuis 

 dix-huil mois. 



Slimul6 par I'infaligable g6nie du champenois 

 Jacquesson, j'ai voulu ajouler le faible effort de ma 

 main a cettc vasle impulsion. 



La navigation des lacs el des mers exige des 

 b&liments a quille ; celle des fleuves el des rivieres, 

 ayanl peu de profondeur, exige des bateaux plals. 

 Les balimenls a quille lireni beaucoup d'eau el 

 gouverneni ires bien, les bateaux plats en tirenl 

 peu, mais ils gouverneni Ires mal, void pourquoi : 



La quille d'un vaisseau est une poutre ou assem- 

 blage de poulres, courani en ligne droile de I'avanl 

 a I'arrierc, el formanl sous la coque une saillie 

 analogue a la lame d'un palin sous le pied d'un 

 palineur. Pour le conslructeur, la quille est la base 

 da vaisseau ou viennent reposer loules les cotes, 

 toule la cbarpenle qui le constituenl, c'esl le faitage 

 d'un toil renvcrse avec tous ses chevrons remon- 

 tanls. 



Pour le physicien, la quille esl la ligne directrice 



