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crochets donl les aiguilles ne se IrouveroM pas depla- 

 eees. Lc tisseur ayanl donne son coup do trame 

 abandonnera la pedale ; la griffe et les crochets re- 

 descendronl, et le ressort permetlra au chassis de 

 revenir en AA. A ce moment, le cylindre C (donl je 

 vais parlor lout a 1'heure), tourncra d'une dent et 

 offrira de nouvelles issues au couranl pour penelrer 

 dans les electros : de celle maniere, un nouveau coup 

 de pedale amenera le emplacement d'aulres aiguilles, 

 etc., etc. 



Voici les avantages de cetic premiere disposition : 

 1° La levee de tous les plombs n'aura plus lieu ; 

 nous sommes remis dans les conditions ordinaires sous 

 ee rapport. 



2° L'appareil eleclromagnelique coulcra moins cher, 

 car les electros n'auront plus besoin d'etre aussi 

 puissanls : pour lirer les aiguilles, il faut, ce me 

 seuable, peut-elre cinquante fois moins de force (jue 

 pour souteuir les crochets avec les lisses el les plombs. 

 Les electros pourront elrc plus petits, ce qui sera un 

 nouvel avanlage ; il leur faudra moins de place. 



5° Les secoasses ne seront pas a craindre. Beau- 

 coup de personnes out objecle que les secousses 

 feraient souvcnt tomber les crochets Bonelli, relenus 

 seulemenl par I'adherence magnelique. 



4° II n'y aura pas a redouter non plus les defauts 

 provenant de Tinerlie des elasliques. En eff'et, si l'un 

 d'entre eux ne ramenait pas son aiguille a lui seul, 

 celle aiguille serail loujours remise en place par son 

 electro lors du rclour en AA, el I'aiguille ne pourrait 

 pas se deplacer vers Yelui e e\ car les elasliques , 

 comprimes aulant que possible et contenus dans une 



