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(age, ce qui est ires important puisque la minuterie, 

 conduite directement par I'electricite , n'exige plus 

 elle-meme ce remontage. 



Voici en quoi ce mecanisme consiste : 



Le bardlet de la sonnerie (B. Fig. 5.) agissant 

 comme a l'ordinaire par une roue dentee R sur un 

 ronage a raleau non represente , recoit une deu- 

 xieme roue R' ou roue de remonloir ; cette roue 

 porte quatre-vingts dents , elle est conduite par le 

 pignon p de dix. Ce pignon lourne avec la roue 

 m de soixante-quaire dents, et celle-ci inarche par 

 le pignon p' de huit dents. Ce deuxieme pignon 

 est mene par la roue h de soixanle dents que le 

 pignon p" de huit entraine sous Finfluence de la 

 roue s. Cette derniere est une roue de secondes : 

 elle porte soixanle dents , et l'electro de la sosihor- 

 loge agil sur elle par un clicquet c. 



II est facile de voir que la roue R' fail ainsi trois 

 tours en 24 heures el remonte par consequent de 

 trois lours le ressort auquel elle est jointe. 



En effel , pendant 24 heures la roue s fail 24 x 

 60= 1440 tours : elle entraine le pignon p" et lui 

 fait exccuter aniant de tours. — Chaque tour de 

 ce pignon force la roue h de huit dents ou •£ de 

 lour. Ainsi la roue s fera tourner h de 1440 X 

 s- = 192 tours ; d'ailleurs h entraine p' et fail 



Go " 



ainsi tourner m de 192 X f k 24 tours , et enfin 

 m (ail tourner R' de 24 X j§ = o tours. 



Ces trois tours sonl justement necessaires pour 

 entretenir le ressort du bardlet au meme etat d'elas- 

 licite ; car, pendant les 24 heures , la roue R tourne 

 d'autant de dents quit y a de coups a sonner : et il 



