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porle a exagerer el les ressources en eau iiecessairt's, 

 el les deperditions qui peuvenl s'en operer. 



Quoiqu'il en soil, la prise d'eaii dans la Vesle, pour 

 alimenler le canal, esl loui eniiere une queslion de 

 quanlile, el la queslion de quanlild ne sera lesolue 

 que par I'experience. 



Si 150 litres d'eau par " a Sepl-Saulx, el 150 litres 

 a Reims poiivaienl sufTire, le canal pourrail marcher 

 tonte I'annee sans qu'il fiii rion dii a porsonne, si ce 

 n'esl un cheval-vapeur, pendant irois on quaire mois, 

 de Sepl-Saulx a Reims, ei deux chevaux-vapeur au 

 dessous de Reims, pendanl le meme lemps, soil 

 56,000 francs aux neuf premieres usines. el 96,000 

 francs aux doiize dernieres. en loul 132,000 francs 

 une fois payes. Une quanlile double d'eau, avec une 

 double indemnile, pourrail encore sauvegarder lous 

 les interels ; mais au dela de ces limiles extremes 

 pour la conservalion d'une pariie de la riviere , c'esi 

 au canal de cbomer, dul-il chomer quatre, cinq el 

 meme six mois, jusqu'a ce que MM. les ingenieurs 

 aienl assure son aciivite permanente par rele\alion 

 el I'apporl des eaux de la Marne. 



Pour conserver la Vesle a sa vallee, a ses usines. 

 a ses habitants , le Gouvernemenl n'hesitera pas ii 

 depenser les douze a quinze cent mille francs neceh- 

 saires, car en les economisanl par I'absorpiion eniiere 

 de la riviere, il appauvrirail d'une somme double les 

 travailleurs el les paysans (gens du pays). 



Une fois le canal en navigation par la prise d'eau 

 de la Vesle, ne ful-ce que [lendanl six mois [cl dans 

 ce cas il n'y a pas un centime d'iiulemniU a payer), 

 les grands besoins de la navigation seront salisfails, 

 el les travaux, pour oblenir de la Marne les eaux 



