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Courbttrc des vaissraux dans, le sens de leur longueur ,*■ 

 par M. Forfait. 



r INI . Forfeit , eleve ingc'nieur a Brest , a adresse de 



J ce port , sous la date du n Janvier 177'J, unelettre 



respectueuse et modeste accompagnee dun me'moire 

 tres-e'ieodu renfermant deja le germe des connais- 

 sanresqui out illustre depuis la carriere de sonauteur. 

 Pour eviter la lougi eur d'une analyse trop de'taille'e , 

 on se coiucniera d'iudiquer sommairement I'objet de 

 chaque article. 



Tons les bailments, vaisseaux de ligne , fre'gates , 

 corvettes* flutes, gabarres , etc., quaiul ils out 

 vi-eilli a la mer on sejourne dans un port , sont sujets 

 a se courbor dans le sens de leur longueur , de ma- 

 niere ({ne la concavile de l'arc est tournee vers le 

 fund de l'eati : il s'agil de trouver les causes de cetie 

 cnurbure, d'en appre'eier le^ inconve'nients et dca 

 nre'venir on d'en diminuer les diets : L'auteur s'est 

 assure par le calcul et par les observations que pour 

 les vaisseaux de 74 la fleche de l'arc de conrbure 

 est de qiiipze a dix-Uuit ponces. Dans particle pre- 

 mier* sur les inconvenieais qui re'sultent de l'arc , 

 on fait sen'ir que In solidite du vaisseau est la pre- 

 miere q.uaiiie qu'il doit avoir et qu'il est necessaire 

 que tomes ses parties soient conslamment bien lie- : 

 rest ce qui n'a plus lieu lorsque le vaisseau vicnt 

 a se cumber ; il re'sulte nn -si de la disunion de ses 

 parties que le vaisseau peid de son elegance et do 

 sa beau.ie. I/auieur e'tablit par un calcul tros-clair 

 que cetie alteration de la forme primitive empeche 

 Jes baiimcnts dc porter des charges aussi couside'- 



