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ser, it faut employer une rigueur inaltaquable, el s'ap- 

 puyer sur des experiences precises. 



Aussi M. de Maiziere propose-t-il h rAcademie 

 d'encourager un moyend'experiraentation directe pour 

 apprccier la difference du poids d'une masse de fer 

 en fusion et de la meme raatiere refroidie. 



Son appareil se coniposerail d'une cuve en platine 

 portee sur un bateau plongeant dans un reservoir d'eau 

 cabne. 



On ferait arriver du fer en fusion dans le recipient 

 qui serait ensuile fermd de toules parts ; on nolerait 

 avec soin la hauteur de la flollaison du bateau et on 

 laisserait le fer refroidir; si, comrae le suppose I'auteur, 

 le fer perd alors de son poids, le bateau sera allege , 

 son tirant d'cau diminuera, et il semble qu'on pourrait 

 en employant une masse de fer tres-considerable arri- 

 ver a apprecier une diflerence de poids tres-petite dans 

 I'unile de volume. 



Mais mallieureusement il n'en est pas ainsi. Suppo- 

 SODS en effet , comme I'auteur, une masse de fer de 

 trente metres cubes; il resulte d'autres reclierches qu'il 

 nous a communiquecs, qu'il evalue la densite du calo- 

 riquc a 900 trillioniemes de celle de I'air ; en admet- 

 tant qu'elle augnaente dans le corps proportionnelle- 

 menta la temperature, la difference du poids de celte 

 masse de fer, entre la temperature de 1500 degres el 

 celle de ne serait que de cinq centigrammes ; or, Je 

 bateau devrait dcplacer au moins 300 metres cubes 

 d'eau ; en lui donnant un tirant d'cau dc deux metres , 

 son relevement total pendant 1' experience ne serait 

 quede trois dix millioniemes d'un millimetre ( looo^aooo )- 

 Quels que soieiit les moyens de precision employes , il 

 nous parait evidemraent impossible d'apprecier un 

 mouvement aussi faible. 



