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plus d'lieurousos ameliorations. Le temps n'est pas en- 

 core bicn loin do nous oil Ics tonneliersne connalssaienl, 

 pour deprinicr Ic boiK'hon ol le forcer d'cntrcr dans la 

 boutcille , d'aulre moyen que do le serrer entre leurs 

 dents, moyen nuisible a la sanld de quelques-uns , et , 

 dans lous les cas, fort pen energique et pen con ve- 

 nable. On im.igina alors d'adapter aux blocs a boucher 

 des pinces ou machelieres en fer qui se manoeuvraient 

 avec unepedale, el a I'aide desqueUes onassouplissait, 

 en la scrrant, I'extreinite du bouchon. Ges blocs, dont 

 se servcnt. encore quelques niaisons, surlout pour bou- 

 cher les vins rouges, parurent bienlot insuflisants. Les 

 bouchons de mojeiine grosseur, les seuls qu'on put em- 

 ployer avec cet appareil^ ne garanlissant pas du cou- 

 lage, on sentit la neoessite de recourir a desengins plus 

 puissants, et qui permissent I'emploi do bouchons plus 

 forts. 



Ce fut alors vers I'annee 1827 qu'on importa aReijns 

 une machine a bouchor venant de la Bourgogne. La 

 principale piece de cet appareil consistait en un tube 

 en for de forme legerement conique, place verticale- 

 ment, et dont la partie superieure, qui etait en meme 

 temps la plus large, recevait le bouchon. Un boulon 

 chasse par un levier faisait glisser le bouchon jusques 

 dans I'embouchure de la bouteille appliquee centre I'o- 

 rifice inferieur ducone. A I'aide de ce procedc, les bou- 

 chons, se trouvant soumis a une pression considerable, 

 pouvaient elre employes de toutes grosseurs. 



M. Fauveau , mecanicien a Reims, perl'eclionna le 

 premier cotle machine. Au levier il substitua un vo- 

 lant el un systeme d'engrenages qui rendirent le jeu 

 plus facile. 



Plus tard, M. Coquillard, de Chalons-sur-Marne, di- 



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