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Hydrogène, 

 PicfesioM ?»oml>ic de lours 



en millimètres. dans 3o secondes. 



38 32 



i8 41^ 



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» Dans la dernière expérience le jet n'était plus visible, il n'y avait 

 qu'une nappe circulaire, légèrement lumineuse, entre la boule centrale et 

 l'anneau métallique qui, en tournant rapidement sous l'action du magné- 

 tisme, entraînait le tourniquet. 



i> Une nombreuse série d'expériences a été ensuite consacrée à étudier 

 les variations d'intensité qu'éprouve le courant électrique qui produit le 

 jet, quand celui-ci fait tourner le tourniquet. Pour mesurer ces variations 

 nous avons employé le même appareil de dérivation dont nous avons fait 

 usage dans notre précédent travail et que M. de la Rive a décrit dans son 

 premier Mémoire sur ce sujet. 



» Nous avons ainsi constaté que l'intensité du courant diminue sensible- 

 ment quand le jet fait marcher le tourniquet. Ainsi dans l'air atmosphérique 

 le mouvement imprimé par le jet au tourniquet a déterminé dans l'air, à 

 9 millimètres de pression, luie diminution de lo degrés dans la déviation 

 du galvanomètre qui, de [\i est descendu à 32 degrés, et dans l'air à 

 8 millimètres de pression une diminution de i i degrés dans la déviation 

 du galvanomètre qui de 45 est descendu à 34 degrés. Dans luie autre ex- 

 périence, où l'air était à la pression de ïl\ millimètres, le tourniquet faisant 

 i8 tours dans 3o secondes et le jet électrique 72, le galvanomètre est 

 descendu de 32 à il\ degrés, soit de 8 degrés. 



» Avec l'hydrogène la diminution d'intensité du courant est moins sen- 

 sible qu'avec l'air, ce qui tient à diverses causes, et en particulier à la plus 

 grande conductibilité électrique de ce gaz. Elle n'est guère dans les condi- 

 tions les plus favorables que de 5 degrés, et à déliants degrés de raréfaction 

 elle est encore moindre. 



» La diminution d'intensité qu'éprouve le courant par la résistance 

 qu'oppose au jet le tourniquet, nous a fait présumer que, sans tourniquet, 

 la résistance que le milieu gazeux ambiant doit opposer au jet dans sa rota- 

 lion produii'ait à elle seule le même effet, quoique à un degré moindre. 

 C'est, en effet, ce que l'expérience a conhrnié. Ainsi dans la grande cloche 

 remplie d'air atmosphérique, à la pression de 19 millimètres, nous avons 

 obtenu une diminution de !\ degrés dans la déviation du galvanomètre qui 



