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» Ces quatre coiitlitioiis sont exigées par une lliéoric qui n'assigne 

 aiiciiiu; limite aux déplacements angulaires des tiges, dans les plans de 

 symétrie; mais comme, en réalité, l'amplitude de ces déplacements ne 

 dépassera pas ^ ou y de circonférence, il arrivera que, si l'exécution de 

 l'appareil n'est pas trop incorrecte, il suffise d'opérer trois, ou même deux 

 seulement des quatre variations exigées par la théorie générale; on sera 

 donc dispensé de modifier le poids du manchon et l'on n'aura qu'à faire 

 varier les positions des masses régulatrices. 



» Ces explications feront comprendre la disposition adoptée pour la 

 masse principale. Voici en quoi elle consiste : Un parallélipipéde rectangle 

 est relié à la tige inférieure, au moyen d'une cliappe; du côté opposé à 

 l'articulation, luie ailette se fixe au parallélipipéde par le moyen d'une 

 autre chappe. Les masses régulatrices sont des cylindres traversés par des 

 tiges filetées : deux de ces tiges sont implantées sur la surface du paralléli- 

 pipéde qui regarde l'ailette etàdes distances égales des bouts du paralléli- 

 pipéde; les dimensions des tiges filetées sont égales, ainsi que celles des 

 niasses régulatrices qu'elles conduisent; la troisième tige a son axe de 

 figure en coïncidence avec le grand axe du parallélipipéde; les masses de 

 la tige et du cylindre mobile qu'elle supporte sont calcidées de manière 

 que l'axe de figure de l'ailette passe à la fois par le centre de gravité du 

 paralléIi|Mpède et le point d'articulation de la tige inférieure. 



» Je crois être fondé à déclarer qu'on ne saïu'ait imaginer de solution 

 plus simple; car chaque organe remplit ici le rôle indispensable que lui 

 assigne la théorie. 



)) L'ailette est de forme trapézoïdale; en la construisant en aluminium, 

 on facilite les moyens de satisfaire aux conditions de l'isochronisme; les 

 tiges sont en acier, et les autres parties qui composent la masse principale 

 sont en bronze d'aluminium. 



» Du ré(jl(tcic (le i appareil. — Le régulatein- étant mis en communication 

 avec lui mouvement d'horlogerie, on observe la vitesse ci qu'd acquiert 

 sous l'action du poids moteur, et l'angle a des tiges avec la verticale 

 (nous ne décrirons pas ici la disposition, d'ailleurs fort simple, qui sert à 

 l'observation de cet angle). On fait varier le poids moteur et l'on observe 

 les nouvelles valeurs des quantités w et a. Si, en opérant de cette manière, 

 on recueille au moins quatre systèmes distincts de valeurs de w et a, on 

 aura les données expérimentales nécessaires pour calculer les trois dépla- 

 cements que doivent subir les masses régulatrices, et, au besoin, la varia- 

 tion du poids du manchon. 



