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 táneamente á las barras 2 y 3: * en ese instante circula por el ca- 

 rrete d la mitad de la corriente de la máquina: al instante siguiente, 

 la escobilla s toca, á la vez, á las barras 3 y 4, y el carrete d se en- 

 contrará cerrado sobre sí mismo por el intermedio de la escobilla: la 

 cori'iente, que por el carrete d circulaba, muere, y con ella el campo 

 magnético que formaba: la energía potencial de este campo, apare- 

 cerá, pues, como extracorriente, en el carrete d, pero en pura pérdida, 

 puesto que estando cerrado el carrete sobre sí mismo, se convertirá 

 esa energía en calor, parte en dicho carrete, y parte en el hierro 

 interior, ó sea en la parte del anillo que comprende el carrete. 



Pasemos al instante siguiente: en éste, la escobilla s abandona 

 la barra 3; y el carrete d, que ha pasado al otro lado de la escobilla, 

 entra en la circulación general, y forma su nuevo campo magnético, 

 consumiendo para esto, energía actual, que pasa á potencial, para 

 perderse después, cuando al cabo de media vuelta se encuentra otra 

 vez cerrado el carrete d, sobre sí mismo, bajo la escobilla nega- 

 tiva. 



Fácil sería, en la teoría general de la inducción, conocer la pérdida 

 de energía que arrastra la creación del campo magnético, formado por 

 cada uno de los carretes que revisten el anillo-Gramme, si conocié- 

 semos el coeficiente de self- inducción ó auto-inducción del carrete, 

 con el hierro dentro. El cálculo para el carrete, sin alma de hierro, 

 se puede hacer sin dificultad, mas no cuando hay el hierro dentro: 

 en este caso, no podría hacerse el cálculo de la pérdida de energía, 

 sin experimentos previos. 



Si representamos por la letra m, el coeficiente del self- inducción 

 de uno de los carretes del anillo, incluso el hierro que le corresponde, 

 y recordando que en la máquina, la corriente que circula por cada 

 carrete inducido, es solamente la mitad de la total que la máquina- 

 Gramme produce, resulta que la pérdida de energía que origina la 



* No puede la escobilla abandonar una barra del colector sin haber empezado 

 antes á tocar á la siguiente, puesto que de no ser así se rompería el circuito á 

 cada instante. 



