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ver de qué modo podían relacionarse las cantidades mecánicas con 

 las eléctricas. Cierto es que todo esto estaba contenido en las fórmu- 

 las de las acciones electro-magnéticas y de la inducción, que todos 

 los libros de física traen; pero algún mérito supone el sacarlo de allí 

 aplicándolo á las dinamos, dándole formas convenientes, y vulgari- 

 zándolo entre los ingenieros mismos que aminoran el mérito del que, 

 por el solo heclio de marchar delante, se puede considerar como 

 maestro. Precisamente Mr. Deprez, más práctico que teórico, más 

 ingeniero que físico, es tal vez el que mejor ha estudiado la dinamo, 

 mirando siempre la teoría por su lado más práctico ó más industrial. 



Representemos por F el esfuerzo tangencial eléctrico expresado 

 en kilogramos. La energía eléctrica total que por segundo produce 

 la dinamo viene dada por la fórmula (5) y por la (11). 



La ])arte del trabajo mecánico absorbido por segundo por la 

 dinamo, y que se transforma completamente en la energía eléctrica 

 Tt, es FF kilográmetros, ó bien 10 FF watts. Tendremos pues: 



r¡=10 FV watts (rt) 



Si en esta ecuación ponemos por Ti su valor (5), ó bien el (11), 

 tendremos estas dos expresiones del esfuerzo F: 



1-1 KCRI* . .. \ 



F— ^„ T^mr — ^—, TT ; kilogramos / 



10 ACF— 5 (a-l-1) p fí 6 '...(13) 



F = 0,2 d KCB kilogramos ) 



52. La pérdida Y de energía eléctrica, por segundo, en el inte- 

 rior de la dinamo (hilo inducido é hilo inductor). 



Si de la energía eléctrica total Tt, que la dinamo produce en cada 

 segundo, restamos la que por segundo se utiliza en el circuito exte- 

 rior, tendremos la expresión de la pérdida Y de energía que busca- 

 mos. Restando, pues, del valor (11) el (12) resultará: 



Y—{a-h\) ^d- B watts (14) 



