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 á mayor velocidad dará mayor rendimiento *. Luego la economía 

 de marcha, de acuerdo cou la de construcción, nos aconsejan grandes 

 velocidades. 



Para ver la influencia que tiene la velocidad sobre la fuerza 

 electromotriz de la máquina que se calcula, no hay más que consul- 

 tar la fórmula (3) que dice: 



KCRVI ., 



^= A' C r-0,5 ^a + 1) , d ''''' (^) 



Si en vez de los coeficientes literales ponemos los elegidos, ten- 

 dremos 



V R T 

 E= p_a,4 ''°"' ^^"> 



Vemos que cuanta maj'or sea la velocidad que aceptemos en el 

 cálculo de la máquina, resultará esta con menor fuerza electromotriz; 

 pero satisfará al enunciado del problema, esto es, dará la corriente 

 1 pedida, al través de la resistencia exterior R impuesta. Aquí hay 

 que tener presente lo recomendado en la nota del anterior párrafo 

 (pag. 132), para no encontrar contradicción entre la consecuencia 

 que acabamos de deducir y esta otra igualmente cierta: «en una 

 máquina construida ó dada, la fuerza electromotriz crece siempre 

 con la velocidad». 



Es preciso tener mucho cuidado en la interpretación de nuestras fórmulas, 

 lanío en este caso como en todos. El que quisiera, por ejemplo, aplicar la fór- 

 mula (7) á una dinamo yu construida, y creyese que el rendimiento eléctrico le 

 iba á aumenlar con la velocidad, cometerla un grave error, porque aplicaría la 

 fórmula en un caso en que no puede aplicarse. Al contrario, la fórmula (7) (y todas 

 las otrasj sirven para comparar « priori los rendimientos de varias máquinas 

 calculadas para funcionar cada una, á una velocidad distinta de las otras: máqui- 

 nas que, por esto mismo, serán todas diferentes en longitud de hilos, resisten- 

 cias, etc. En lo único que concordarán es en la resistencia exterior, corriente /, y 

 coeficientes, y tendrían distintas las velocidades de marcha. Más adelante aclara- 

 remos más esto. Para mayor ampliación de esle asunto véase la pág. l:B8. 



