2;}r) 

 Nada más fácil que conseguir ese resultado: pava ello no liay 

 más sino hacer trabajar muy poco á la receptriz, dejándole tomar 

 una gran velocidad F,, porque entonces sera muy grande J?, y 



. E 



grande el rendimiento eléctrico ' . 



La fórmula (.1/) lo dice también: haciendo pequeño el producto 

 S' E^ I, POR PEQUENEZ DE /, sc agrandará A'/' ó el rendimiento indus- 

 trial. El límite superior de K-' corresponde á /=0. 



Una buena transmisión, ó la mejor transmisión, es aquella en 

 que se recupere en la receptriz un trabajo mecdnico tUil dado, 

 S' £", 7, con el mejor rendimiento industrial K¡' . 



Observemos que para obtener el mayor valor de K¡' , suponiendo 

 dado ó impuesto el valor del trabajo mecánico útil de la receptriz 

 (o' E^ /], no nos quedan más que tres recursos (véase fórmula (.1/)). 

 1." Aumentar S, ó darle el mayor valor posible. 

 2.° Aumentar o', ó darle el mayor valor posible. 

 3.° Darle á 9 P el menor valor posible. 

 Para obtener buenos valores de o y o' no hay más que hacer bue- 

 nas máquinas, bien proporcionadas, y cuidarlas bien en su marcha: 

 ó reducir á un mínimum los efectos de self-inducción, las corrien- 

 tes parásitas, los frotamientos, las chispas en las escobas, etc.: todo, 

 en fin, lo que se deduce de los anteriores capítulos de esta Memoria. 

 Con malas máquinas no hay buen transporte de fuerza. 



Dígalo si no Mr. Deprez, que, a pesar de su ciencia y de su ex- 

 periencia, ha tenido que desechar por inútil el anillo de su generatriz 

 de Creil después de recubierto del hilo inducido y terminado, porque 

 absorbía un número de caballos exhorbitante en forma de corrientes 

 parásitas, que lo calentaban enormemente *. 



* Dice Mr. Deprez en su nota á la Academia de Ciencias (Comptes rendus du 

 14 décembre, 1885) hablando de los primeros ensayos de transmisión de energía 

 entre Creil y París. 



«Les machines furent étudiées et construites pour satistaire a ees nécessités. 

 »Mises a répreuve au commencement decette année, on dut reconnaítre aussitót 

 yqu'elles étaient atteintes d'un vice de construction, dont les conséquences 



33 



