UOl 



APÉNDICE SEGUNDO 



al Capitulo 4." del transporte de la fuerza. 



Terminada esta Memoria, llegan á nuestras manos: el brillante informe 

 de Mr. Lévy á la Academia de Ciencias, sobre el gran ensayo de Mr. Deprez 

 para el trasporte de la fuerza entre Creil y París ó La Chapelle; la nota de 

 Mr. Mascart á la misma Academia sobre un ensayo de transporte de fuerza 

 hecho por Mr. Fontaine, en las mismas condiciones que el de Mr. Deprez 

 respecto á distancia y fuerza transmitida, pero con mucho mejor rendi- 

 miento; y una nota de Mr. Deprez sobre el ensayo Fontaine. 



Ante todo, hemos de decir que el temor, que en la página 263 manifes- 

 tamos, ha sido justificado por los hechos. Mr. Deprez no ha tomado 200 

 caballos en Creil para entregar 100 en París: ha tomado 116 en el primer 

 punto y ha entregado 52 en el segundo: el rendimiento, en el experimento 

 más favorable, ha sido sí 45 por 100: no ha cumplido, i)aes, su proyecto 

 y su programa, ni en estos puntos capitales ni en los otros más secunda- 

 rios: naturalmente no ha llegado al potencial de 8000 volts, ni á la inten- 

 sidad de corriente proyectada. Dice Mr. Lévy en su informe que no se ha 

 cumplido el programa, por razones puramente administrativas. No lo du- 

 damos; pero, si se hubiera cumplido, se hubiera obtenido un resultado aun 

 menos favorable. De todos modos nos hemos quedado sin ver cómo funcio- 

 naría la dinamo de Creil, absorbiendo 200 caballos y marchando á 8000 

 volts. ¡La fuerza electromotriz máxima á [que se funcionó en Creil fué á 

 6.290 volts. 



