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 Fácil nos es determinar los coeficientes de transformación, tales como 

 los hemos definido en esta Memoria, que tienen las máquinas proj'ectadas 

 y construidas por Mr. Deprez para ese gran ensayo. Estos coeficientes son 

 los que hemos representado por oyó'. 



Generatriz. Esta dinamo, situada en Creil, tiene excitación indepen- 

 diente. Según el informe de Mr. Lévy, la potencia eléctrica de la generatriz 

 es de 84 caballos. La de su excitatriz es de 10. Involucrando ambos núme- 

 ros en uno, ó sea considerando ambas máquinas como una sola que llama- 

 mos generatriz, tendremos que su potencia eléctrica será 94 caballos: 

 absorbe 116, luego 



94 



Recepiriz. También es de excitación independiente. La corriente de la 

 línea es, según el informe, de 10 amperes próximamente. La fuerza electro- 

 motriz de la receptriz es de 5.076 volts. Luego la potencia eléctrica de la 

 receptriz será 



0.076x10 



rsxio 



= 08 cahiillos. 



De estos 68 caballos se distraen 8 para mover la excitatriz. Resultaron 

 útiles al freno 52 caballos; pero el resultado es que los 68 caballos eléctricos 

 se transforman en 52-)-8=60 caballos mecánicos. El coeficiente de transfor- 

 mación, será, pues, 



60 



o'=x = (1,88 



68 



El rendimiento industrial no podemos obtenerlo con la expresión 



^^'■^' kf, 



empleada en esta Memoria, porque se trata de dinamos con excitatrices 

 separadas; pero como se utilizan 52 caballos en París, y se toman 116 en 

 Creil, el rendimiento industrial es 



