303 



Enmtjo Fontaine. Mr. Fontaine ha compuesto su generatriz con 4 

 dinamos Gramme, de las que boy se emplean corrientemente para pequeños 

 transportes de fuerza, y las ha agrupado en serie. Cada dinamo de estas, 

 marchando á 1288 vueltas por minuto, ('20 metros de velocidad lineal en el 

 extremo del radio medio del inducido) produce una fuerza electro-motriz de 

 1150 ^■olts. Las cuatro, puestas en serie, darán 6200 volts, como la gene- 

 ratriz de Creil. 



Mr. Fontaine compone su receptriz, con tres máquinas Gramme, idén- 

 ticas á las anteriores, y también en serie. Puso una resistencia intermedie 

 algo superior á la Uaea de Creil-París: puso 99,00 ohms: la de Mr. Deprez 

 era de 97,45. 



La generatriz de Mr. Fontaine absorbió 95,88 caballos. 



La receptriz dio al freno 50,3. 



50,3 

 Rendimiento ¡n(luslrial= =52.46 por ciento. 



Nota de M. Deprez. Este sabio académico no ha querido dejar pasar la 

 nota de Mr. Mascai-t, relatando los resultados obtenidos por Mr. Fontaine, 

 sin presentar otra con algunos comentarios. Acepta Mr. Dej^rez como bue- 

 nos todos los resultados obtenidos por M. Fontaine: manifiesta que ha 

 mucho tiempo hizo un proyecto de transporte de fuerza, que, de haberse rea- 

 lizado, hubiera dado los mismos resultados que el de Mr. Fontaine, con la 

 ventaja de emplear máquinas más ligeras, porque, en vez de valerse de 

 cuatro dinamos iguales, se hubiera vaUdo de una sola máquina de cuatro 

 anillos sobre el árbol. 



A esto no hay nada que contestar: es evidente que puede hacerse con 

 cuatro anillos solidarios lo que se hace con cuatro independientes, y que se 

 hará con menos peso de dinamos. 



Mr. Deprez manifiesta que él emplea en Creil-París la velocidad lineal 

 de 7,5 por segundo en el anDlo, cuando Mr. Fontaine emplea la exagerada 

 velocidad de 20 metros: velocidad que, (aunque no lo dice claramente), no 

 la considera como indnstrial, en lo cual parece que coincide con una poco 

 terminante apreciación hecha por Mr. Lévy sobre el mismo asunto, en el In- 

 forme á la Academia. 



Finalmente, dice Mr. Deprez, que lo que ha hecho Mr. Fontaine es 

 parecido á lo que haiia un jefe de taller que quitase de este el motor de 



