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merit qu'un savant auteur veut faire de Marseille Ten - 

 trepot ou se fourniraient loutos les menageries privies 

 et publiques de I'Europe. 



II pense que le commerce maritime lui-meme ne 

 peut pas etre appele a de grands succ^s, a cause de la 

 mauvaise quality de la cote. II examine successive- 

 ment les princlpaux abris que les navires peuvent 

 y trouver : les golfes ou les rades de Bone, de Stoi'a , 

 de Bougie , d'Alger, d'Arzeu , d'Oran ; et il les trouve 

 g^neralement exposes au vent de N.-E., d'E.-N.-E. 

 et d'E. 



II depeint les di(licult(!!S des expeditions militalres 

 dans un climat si capricieux , ou les soldats ont tour a 

 tour a lutter contre une clialeur brulante , des pluies 

 glaciales, une boue epaisse et intecte; sans bois pour 

 faire du feu ; au milieu d'ennemis acharnes, qui com- 

 battcnt d'ailleurs cliez cux, pour leur pays, leurs 

 families, leur religion, et qu'on ne peut dompter que 

 par un systeme d 'extermination , propre a rendre 

 cruelle et immoraie notre noble arraee. II jette un 

 coup d'ceil, non pas pour les louer, sur les expedi- 

 tions de I'Aures, de Tuggurt, d'El-Agbouat; il rappelle, 

 en passant, un fait assez curieux : c'est qu'El-Agbouat, 

 situe, comma on sait, dansle S. de I'Algerie, est divise 

 entre deux families, qui sont depuis un temps imme- 

 morial dans un etat d'hostilite sans cesse renaissant. 

 Les collisions sanglantes auxquelles celte situation 

 donne lieu ont engage les deux partis a elever dans la 

 ville meme im mur de separation , dont la portc sc 

 fermc en temps de guerre et s'ouvre en temps de paix. 

 Notre auteur fait des vceux pour qu'on n'entrepi^enne 

 pas Icxpeilition de la Kabylie, celte apre region assise 

 sur ie .lurjura, et habitue par des populations qui ne fu- 

 rent jamais soumises ;"» aucun conquerant. 



