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dernicrs rcnseignements qui pouvaient nous 6tre utiles, 

 et nous munissant dun linuan d'Osnian-Pacha, gou- 

 verneur de Djedda , pour Ics chefs dc la cote qui recon- 

 naissent la suzerainct6 de la Porte, et de diverses lettres 

 de recommandation pour Ilodeklah. 



Nous etudiames en meme temps le commerce de 

 Djedda comme port d'entrepot des marchandises de 

 VInde, de VIndo-Ckine , du golf'e Persique ^ des cotes 

 arabiques et africames en dehors du delroit de Dnb-el- 

 Maiideb, de V Arabic tneiidionale, de VYenwii, de Mas- 

 .saivah, de Sawakin , de V Eg^pte, par la voie de Coceyr 

 et de Suez, ainsi que d'lanbo ot de V Arable- 1' ctrec , 

 pour les ann^es 1841 et 18/i3. Tous ces rcnseignements 

 ont presque tous ete pris sur les relev^s de la douane 

 de Djedda. A cette etude nous joignhnes celle de la 

 force et de I'organisation militaii'ede la Porte Ottomane 

 dans la mer Rouge , et de sa politique ^is-a-vis des 

 scheiks hddouins , dont elle ne pent r^primer ouver- 

 tement I'insolence. jNous fimes enfin des ohservations 

 meteorologiques, quelques dossins, parmi lesquels se 

 trouve la copie d'une inscription kufiquc Irouvce a 

 Djedda, au lieu appele le Toraheau d'live. 



Partis de Djedda le l9 mai , nous fimes route pour 

 Hodeidah , par ou nousvoullons faire noire entree dans 

 rinterieur de I'Yemen.et oi'i nous arrivames le 26 a 

 10 heures du matin. 



Aussitot descendus , nous fimes porter nos lettres au 

 hadji loussouf, chef de la douane, a qui nous 6tions 

 recommandes, ainsi qu'a un n^gociant chr^tien, le ma- 

 lem loussouf, qui devait etre notre correspondant avec 

 Sanaa et Djedda ; ils nous rocurent tres bien , et le 

 hadji loussouf nous dil qu'il ne pensait pas que notro 

 demande soulTrit de diflicultes , mats qu'il fallait qu'il 



