(M3 ) _ 

 notions eparses dans beaucoup d'ecrits, et dont I'en- 



semble lui a paru propre a confirmer les esperauces con- 

 ?ues en divers femps sur ramelioration de la navi- 

 gation de rOrne , ct pcut-etre a eclairer les opera- 

 tions qui tendent a ce but. M. de Bras est le plus 

 ancien ecrivain qui parle des projets executes ou con- 

 ^us sur cette riviere; et depuis lui il ne reste d'autres 

 sources d'instruction, que des memoires de d fferens 

 ingenieurs, assez difficiles a rassembler. Notre col- 

 legue s'est aussi aide de quelques ecrits lus dansnos 

 seances , et il previent que Ton reconnaitra facile- 

 ment certains details qu'il a puises dans le rapport 

 general sur les travaux de TAcademie. 



M. Lange remonte au plus ancien etat de la na- 

 vigation de Caen , sous les premiers Dues de Nor- 

 nandie. L'Odon , apres avoir passe sous le pont de 

 Darnetal, aujourd*hui le pont Saint-Pierre, allait se 

 jetterdans I'Orne au dela de remplacement de I'ho- 

 pital actuel , en longeant une chausssee que remplace 

 h rue Saint Jean ; et cette partie de son lit for- 

 inait alors le port. 



Le Due Robert , fils aine de Guillaume le con- 

 querant, tira de TOrne, en 1104,3 une centaine 

 cie toises du pont de Vaucelles, un canal qui vient 

 €e rendre a celui de Saint Pierre , en passant sous 

 ceux de Thopitai Saint-Louis et de Saint-Jacques. 

 D'un autre cote il recula le cours de i'(Jdon , de 



