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» des conditions ordinaircs ? » Nous n'entrcprcn 

 drons pas , dans ccs rapides observations , d'ana- 

 lyscr tons les elements dc ce trace. C'est unc 

 question d'arl que MM. les ingenieurs resoudront 

 beaucoup niieux que nous le ferions nous-meme. 



11 suflira provisoirement de signaler quelques-uns 

 des inconvenients que cetle ligne nous a paru 

 presenter : Son trajet s'efl'ectuerait a travers un 

 pays ou il ne renconlrerait pas de centres de po- 

 pulation el d'affaires aussi importants que dans la 

 direction du Puy ; par les detours qu'il necessi- 

 lerait pour francliir une eontree plus ou moins mon- 

 tueuse ct par la direction qu'on semble vouloir adop- 

 ter, son parcours serait probablement aussi long que 

 parnotre vallee ; loin de desservir la grande region 

 a laquellc apparlient le departenient de la Haute- 

 Loirc , il I'appauvrirait en appelant hors de sa 

 sphere d'activite le mouvement industriel et la vi^ 

 commercialc ; il aurait a subir, dans un avenir plus 

 ou moins rapprochc , la concurrence de la ligne 

 parallele qui devra conduire un jour au chef-lieu de 

 ce departenient; enfin il se combinerait mal avec les 

 grandes lignes si essenliellement gouvernementales 

 et slratcgiques qui relieront un jour Paris a 

 Marseille par le chemin d'Alais. 



Si Ton adoptait au contraire le trace suivant la direc- 

 tion du Puy , on pourrait esperer que ces importants 

 projcts se realiseraicnt dans un avenir prochain. 



