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Apres avoir ainsi propose une ligne par Thiers, 

 qui fait double emploi avec rcmbranehement de 

 SaiiU-Gerniain-les-Fosses ; apres avoir rccommande 

 un autre trace defectueux sous bien des rapports, 

 et qui n'offrc pas d'avantages reels sur celui de 

 la Ilaute-Loire par la ville du Puy, la commission 

 du Puy-de-D6me repousse celte derniere ligne sans 

 aucune raison verilablement fondee. Les objections 

 qu'elle fait valoir sont les suivaiiles : 



1° Lc trace par le Puy offrirait « des difficuUes 

 » enormes a surmonler soit entre Lempdes et le 

 » Puy, soit dans la vallee tortueusc de la Loire. 



2° « Le transit qui se fait entre Lyon et Saint- 

 » Eticnne par la parlic meridionale du Puy-de- 

 » D(jme,etdont Issoire etAmbert sont les centres, 

 » serait complelemcnt anniile , et il devrait prendre 

 » une autre direction , car il est impossible qu'il 

 » soit attire vers le Puy, a cause du peu do rela- 

 » tions d'echange qui existe entre la Haute-Loirc 

 » et le Puy-de-D6me. 



» De plus, il n'y a pas lieu de comparer I'im- 

 » portaiice du transit de ces deux dcpartements , 

 » aitendu que le commerce du Puy cousiste prin- 

 » cipalcment en dentelles, et que toutes les malieres 

 » premieres en liouilles, vins et bles, dont il pour- 

 » i-ait s'approvisionner, vienncnt de Lyon par Sainl- 

 » Etienne, et du Midi par Alais. » 



Lc rapport conclut, en consequence, ([uc c'cst 



