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« par un cmbranchement direct avec I'un de ccs 

 » points, que Ic departement de la Hauie-Loire 

 » doit chercher a se rclier. » 



Les arguments qui precedent prouvent que leur 

 auteur ne connait ni I'orographie de notre pays, 

 ni la nature de ses productions , ni ses relations 

 industrielles avec les contrees voisines, ut en par- 

 ticulier avec le Puy-de-D6me. 



En ce qui concerne les dilTiculies a surmonter 

 dans la traversee de la Hautc-Loire, c'est encore 

 une question d'art qu'il ne nous appartient pas 

 d'examiner, et que MM. les Ingenieurs des Ponls- 

 et-Chaussces seront appcles a resoudre; toutefois, 

 si nous sommes hien informes , il parait que les 

 etudes ont donne les resultats les plus satisfaisants. 

 A cet egard, nous nous en rapporterons tr^s-volon- 

 tiers a la decision du conseil general des Ponts-ct- 

 Chaussees, qui aura a juger les differents traces, 

 et en particulier a I'appreciation de son rapporteur 

 si distingue, qui a visite toutes les contrees par- 

 courues par les lignes rivales. 



Quant au transit qui se fait avec Lyon et Saint- 

 Etienne par la partie meridionale du Puy-de-D6mc, 

 que nos voisins de ce departement se rassurent : il 

 ne sera point annule, car il existe deja sur une vaste 

 echelle entre Ic Puy-de-D6mc et Saint-Elienne par la 

 llaute-Loire. L'elablissement d'une voie ferree lui 

 imprinicra , en outre, un nouvcau developpemcnt. 



