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en partic sous le inarleau ; Plusieurs tours dispa- 

 rurent. On avail hesoin d'elargir les rues, de faire 

 place aux routes. II ne rosta guere plus que les 

 debris qu'on voil aujourd'hui : des niurailles, quel- 

 ques metres; des tours, deux, celles du Marchi- 

 dial et du Pasturel. 



Craponne manquait de moyens dc communica- 

 tion avec le voisinage ; el pourlant, son impor- 

 tance deja bien accrue, son commerce qui s'elen- 

 dait au loin , ses marches de chaque semaine , 

 exigeaient des relations plus faciles el plus suivies. 

 Le conseil politique s'en occupa en 1770. II ful 

 resolu que, d'abord , on ouvrirait des routes, on 

 reclifierail les aulres, et qu'ensuile on songerait 

 sericusement a un service de messagcries pour 

 les correspondances. On fut scrvi a souhail, sur ce 

 dernier 'point , par les propositions que faisait I'ad- 

 ministration des posies, d'etablir, a Craponne, un 

 bureau d'ou les lellres pussent elre dirigees , une 

 fois par semaine, sur Le Puy, Monistrol, Sl-Etienne, 

 Lyon el Paris. « Mais, I'adminislration, en favori- 

 » sant celle ville de Craponne de celtc correspon- 

 » dance direcle el ne pouvanl consentir a en sup- 

 » porter tous les frais, il serail a propos , pour 

 » melire la dernierc main a eel eiablissement, 

 » que celle Communaule de Craponne parlicipe a 

 » ses frais pour le paiemcnl et gages du messager 

 » qu'elle doit etablir dc Craponne au Puy, pour 

 » Ic transport recinroq"o fi"Frii»"c fi,in/./>iir.Q g^ 



