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resistance se (i6c6le dans une foule de ph6nomenes ; 

 eiifin, c'eslsi bien un corps, que, par son choc, il mel 

 en mouvement un grand nombre de machines comme 

 les moulins , les vaisseaux. 



Les phcnomenes dus h la pression de I'air sonl si 

 varies , el si nombrcux , ils se passent si souvent sous 

 nos yeux , qu^on a dii ohercher de bonne heuro a en 

 rendre raison. Au moycn-,1ge, la philosophie de I'^cole 

 qui ri'6lail jamais embarasste lor«qu'il s'agissail d'ex- 

 plicalion, en avail trouv6 une qui salisfaisail tous 

 les esprits , m6me vers la fin du 16" si6cle. On ima- 

 ginait qu'aucune parlie de I'espace ne peul 6tre vide 

 de malifere, el pour exprimer celle impossibilil6, on 

 disait que la nalure a horreur du vide. Ainsi voyait- 

 on I'eau s'61ever dans les corps de pompe, rien n'6lait 

 plus simple que celle ascension du liquidc , car le pis- 

 Ion s"(^levait dans les conduits et tendait a faire le 

 vide; la nalure qui en avail horreur ne pouvail le 

 souffrir, el s'empressaii de le remplir. Tout le monde 

 connatt la r6ponse de Galilee h des fontainiers de Flo- 

 rence , qui ayanl construit une pompe aspiranle de 

 40 pieds environ , et s'6tonnant que i'eau ne vouliit 

 pas absolument monler au-del5 de 32 pieds, bien que 

 le piston s'61cv^t plus haul, lui demand^renl la cause 

 de eel accident. C'esl que sans doule , leur dii il , la 

 nalure n'a horreur du vide que jusqu'ii 32 pieds. II 

 parait qu'il avail dt'jh enlrevu que ce ph6nomene , 

 comme beaucoup d'autres , depend de la pesanleur de 

 Pair. Absorbs probablement par d'aulres questions, i] 

 n'eut pas le temps d'6claircir ses doules sur cet ordre 

 de ph6nom6nes» 



L'accident des fontainiers de Florence ne tomba ce- 

 pendant pas dans I'oubli ; il devint le sujet des m6di- 



