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et I'aulre h unc slalion supcl'doure ; cl cos ob- 

 servations simultant^es ne sonl rlgoureusemenf corn- 

 parables que dans des circonslances qu'il csl prcsquc 

 impossible de Irouver completement r6alis6es. La for 

 mule malh6matiquedanslaquelle oninlroduit ces obser- 

 valions pour end^duire la hauleur qu'on cherohe a con- 

 nailre, a6t6etablie en supposanl immobile !a colonne 

 d'air comprise enlre les deux stations. II faut done 

 pour se rapprocher autant que possible de cette con 

 dition th6orique, choisir les jours el mf^me les lieures 

 de la journ^e oil I'atmosphere est le plus Iranquille. 

 Ainsi on doit 6viler les journ6es orageuses ou for- 

 tement 61ectriques , 6viter les couranls ascendants et 

 descendants qui se font le matin el le soir dans Tat- 

 mosph6re , et op^rer vers le milieu du jour. Enfin 

 one foule de precautions variables avec chaque lo- 

 cality sont h prendre. II resulte de 1& que si i'on veut 

 apporter dans les mesures barom6lriques une grande 

 precision, elles perdent leur simplicil6, et deviennent 

 aussi compliqu^es que les mesures g^odesiques, sans 

 avoir la m6me certitude. Aussi mainlenanl s'accorde- 

 l-on h n'employer le baromelre , que pour d(^!ermi- 

 ner une premiere el rapide approximation du relief 

 d'un pays. Et comme c'est un appareil trfes-fragile , 

 qui se derange par le moindre choc , et d'un trans- 

 port p6nible dans les voyages, on a song6 (i le rem- 

 placer par d'autres instruments plus commodes. Un 

 de ceux qu'on peul lui substituer avec le plus de 

 succes est le sympiezometre. On donne ce nora 

 aux appareils dans lesquels une masse d'air sec est 

 isoI6e par un liquide de faible density, qui ne peul 

 ni dissoudre I'air ni d^gager des gaz ou des vapeurs. 

 Les variations de celle masse gazeuse sont indiqu6es par 

 Jes variations du niveau du liquide qui est renferme dans 



